Luận án Nghiên cứu vật liệu chế tạo và thành phần, tính chất của bê tông Asphalt nóng ở nước CHDCND Lào

Tên luận án:

NGHIÊN CỨU VẬT LIỆU CHẾ TẠO VÀ THÀNH PHẦN, TÍNH CHẤT CỦA BÊ TÔNG ASPHALT NÓNG Ở NƯỚC CHDCND LÀO

Ngành:

Chuyên ngành: xây dựng đường ôtô và đường thành phố (Mã số: 62.58.02.05)

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án "Nghiên cứu vật liệu chế tạo và thành phần, tính chất của bê tông Asphalt nóng ở Nước CHDCND Lào" được thực hiện trong bối cảnh giao thông đường bộ tại Lào đang được ưu tiên phát triển, đòi hỏi giải quyết các vấn đề kỹ thuật liên quan đến vật liệu, thành phần và tính chất của bê tông Asphalt nóng (HMA). Mục đích chính của nghiên cứu là phân tích hiện trạng công trình HMA tại Lào, tìm hiểu lý thuyết thiết kế và đề xuất phương pháp thiết kế mặt đường HMA hợp lý, cùng các giải pháp công nghệ và quản lý chất lượng.

Phạm vi nghiên cứu bao gồm khảo sát hiện trạng đường HMA, thí nghiệm các tính chất cơ lý của HMA, nghiên cứu phương pháp thiết kế theo AASHTO và các thí nghiệm vật liệu tại Lào, cũng như nghiên cứu tính năng và chất lượng xi măng. Phương pháp nghiên cứu kết hợp lý thuyết với thực nghiệm.

Kết quả nghiên cứu khẳng định các vật liệu hiện có tại Lào hoàn toàn có thể sử dụng để chế tạo HMA cho xây dựng đường ô tô, đồng thời đã thiết kế và thử nghiệm thành công loại HMA rải nóng dựa trên TCVN 8820:2011. Luận án đề xuất một phương pháp thiết kế thành phần HMA cho Lào, có xét đến tỷ lệ xi măng 2-3.5% và trình tự thiết kế theo TCVN 2011. Các vật liệu chính như đá vôi nghiền, bitum 60-70 (Shell, ESSO) và xi măng PC42.5 làm bột khoáng đều được đánh giá là phù hợp, tuy nhiên cần nghiên cứu thêm về tỷ lệ phối hợp cát và hàm lượng xi măng tối ưu.

Qua thí nghiệm, luận án đã thiết kế và thử nghiệm 3 hỗn hợp HMA D=19mm, cho thấy độ ổn định Marshall đạt 10.8 kN, độ dẻo 3.67 mm, tỷ trọng khối 2.385 kg/m³, VMA 15.2, VFA 71.74, Air Void 4.34, với lượng xi măng 2%, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật. Nghiên cứu cũng đề xuất thành phần cấp phối cốt liệu cụ thể cho HMA D=19mm và quy trình thiết kế gồm 7 bước. Đề xuất này có thể làm tài liệu tham khảo quan trọng cho việc ứng dụng và phát triển hệ thống đường bộ tại Lào, đồng thời kiến nghị xây dựng tiêu chuẩn quốc gia về HMA cho CHDCND Lào với sự hợp tác của Trường Đại học Giao thông Vận tải Việt Nam.

Mục lục chi tiết:

Thông tin mục lục chi tiết với số trang hoặc cấu trúc phân cấp cụ thể không được cung cấp đầy đủ trong văn bản gốc. Tuy nhiên, nội dung luận án được tổ chức thành 4 chương chính:

• Chương 1: TỔNG QUAN VỀ BÊ TÔNG ASPHALT Ở LÀO VÀ THẾ GIỚI
• Chương 2: LỰA CHỌN VẬT LIỆU CHẾ TẠO BÊ TÔNG ASPHALT TẠI LÀO
• Chương 3: ĐỀ XUẤT THÀNH PHẦN CẤP PHỐI VẬT LIỆU KHOÁNG, CÁC CHỈ TIÊU VÀ PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ HỖN HỢP BÊ TÔNG ASPHALT CHẶT, RẢI NÓNG CHO CHDCND LÀO
• Chương 4: THỰC NGHIỆM CHẾ TẠO BÊ TÔNG ASPHALT VỚI VẬT LIỆU TẠI LÀO VÀ ẢNH HƯỞNG LƯỢNG XI MĂNG
• Kết luận và Kiến nghị
• Danh mục các công trình của tác giả