info@luanan.net.vn
Luận án PDF

Luận án Xây dựng phương pháp xác định đặc tính khí động của khí cụ bay làm cơ sở hiệu chỉnh theo các tham số chuyển động ghi được

Năm2018
Lĩnh vựcCơ khí - Động lực
Ngôn ngữTiếng Việt, Tiếng Anh
Xem trước tài liệu
Đang tải...

Đang tải tài liệu...

Mô tả tài liệu

Tên luận án:

XÂY DỰNG PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH ĐẶC TÍNH KHÍ ĐỘNG CỦA KHÍ CỤ BAY LÀM CƠ SỞ HIỆU CHỈNH THEO CÁC THAM SỐ CHUYỂN ĐỘNG GHI ĐƯỢC

Ngành:

Cơ kỹ thuật

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung vào việc xây dựng phương pháp xác định các đặc tính khí động (ĐTKĐ) của khí cụ bay (KCB) một cách chính xác nhất, dựa trên các tham số chuyển động (TSCĐ) đo đạc được trong quá trình thực nghiệm. Đây là công việc thiết yếu cho công tác nghiên cứu, thiết kế, chế tạo, cải tiến và nâng cấp KCB.

Mục đích chính của luận án là phát triển một phương pháp xác định ĐTKĐ thông qua việc phân tích số liệu TSCĐ thực nghiệm, dựa trên mô hình toán học mô tả quá trình động lực học (ĐLH) chuyển động của KCB trong không gian. Nội dung nghiên cứu bao gồm xây dựng mối quan hệ giữa TSCĐ và ĐTKĐ thông qua các bài toán ngược, kiểm chứng lý thuyết, và áp dụng cho một loại KCB cụ thể. Đối tượng nghiên cứu là mô hình máy bay cánh bằng kinh điển, cánh cứng, có trang bị thiết bị động lực, cùng với các hệ số khí động (HSKĐ), ĐTKĐ lý thuyết, TSCĐ thực nghiệm, tham số ĐLH và hệ phương trình ĐLH chuyển động tổng quát của KCB.

Phương pháp nghiên cứu kết hợp tính toán lý thuyết với kiểm chứng thực nghiệm, đặc biệt tập trung vào phương pháp gián tiếp thông qua việc giải quyết hai bài toán chính: bài toán ĐLH ngược và bài toán thống kê thực nghiệm. Bài toán ĐLH ngược cho phép xác định các tham số góc chuyển động quan trọng như α, β, γa mà không thể đo đạc trực tiếp.

Luận án đã xây dựng mô hình thuật toán giải bài toán ĐLH ngược, áp dụng các công cụ tính toán hiện đại để xác định HSKĐ và các tham số góc chuyển động. Phương pháp thống kê thực nghiệm được phát triển nhằm giảm sai số ngẫu nhiên và đơn giản hóa các bước tổ chức bay thử. Kết quả nghiên cứu được kiểm chứng trên mô hình máy bay IRKUT-70V, cho thấy tính chính xác và độ tin cậy của phương pháp đã xây dựng. Các công cụ tính toán hỗ trợ quá trình này cũng được đánh giá là dễ dàng, thuận tiện và hiệu quả.

Ứng dụng kết quả nghiên cứu trên máy bay Su-B từ số liệu bay huấn luyện đã khẳng định khả năng giải bài toán ĐLH ngược và xác định một số ĐTKĐ theo phương pháp thống kê thực nghiệm. Mặc dù số liệu ban đầu chưa đầy đủ để xác định toàn bộ ĐTKĐ, kết quả cho thấy sự phù hợp với tài liệu kỹ thuật và độ chính xác trung bình tương đối nhỏ hơn 7%. Các đóng góp mới của luận án bao gồm việc xây dựng và phát triển phương pháp xác định ĐTKĐ dựa trên TSCĐ ghi lại từ chuyến bay thực, cùng với việc ứng dụng công nghệ đo lường và giải tích số hiện đại để giải quyết các bài toán thực tế.

Tài liệu liên quan