Đăng nhập để tải tài liệu không giới hạn
Tham gia 8.000+ người dùng Thư Viện Luận Án
Trường Đại học Kinh tế quốc dân
Nguyễn Tuấn Anh
Luận án Nghiên cứu các yếu tố thành công then chốt đối với dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức BOT ở Việt Nam
Chuyên ngành: Kinh tế - Quản lý
Luận án
2020
1Đăng nhập để xem toàn bộ nội dung
Đăng nhập ngayMục lục
1. Lời nói đầu .......................... 3
2. Chương 1: Giới thiệu ............ 7
3. Chương 2: Nội dung nghiên cứu .. 28
4. Kết luận ................................ 70
Nghiên cứu các yếu tố thành công then chốt đối với dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức BOT ở Việt Nam
Khoa học quản lý
Luận án "Nghiên cứu các yếu tố thành công then chốt đối với dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức BOT ở Việt Nam" đóng góp mới về mặt học thuật, lý luận và thực tiễn.
Về mặt học thuật, luận án đã thực hiện khảo sát nhận thức của các cá nhân tham gia dự án BOT hạ tầng giao thông đường bộ tại Việt Nam, thuộc cả khu vực công và tư nhân, về các yếu tố thành công then chốt. Đặc biệt, thông qua phương pháp so sánh với các nghiên cứu tương tự tại Anh, Malaysia, Trung Quốc, Hồng Kông, Úc do Li (2003) thiết kế, luận án chỉ ra rằng các yếu tố như (ii) Tính minh bạch trong đấu thầu, (iv) Đấu thầu cạnh tranh, và (v) Sự đồng thuận của xã hội được đánh giá cao ở Việt Nam và có sự khác biệt đáng kể so với các quốc gia khác. Phát hiện này là một đóng góp mới về bối cảnh nghiên cứu, phản ánh thực tiễn tại Việt Nam với việc sử dụng nhiều hình thức chỉ định thầu, cách tính phí thiếu minh bạch, việc đặt trạm thu phí tùy tiện và tập trung vào lợi ích nhóm. Luận án nhấn mạnh rằng việc không giải quyết các nút thắt này sẽ dẫn đến nguy cơ thất bại cao cho các dự án BOT trong đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông vận tải.
Về mặt thực tiễn, nhằm thúc đẩy sự thành công của các dự án BOT hạ tầng giao thông đường bộ tại Việt Nam, luận án đề xuất áp dụng thí điểm một số nội dung quan trọng. Cụ thể, các đề xuất bao gồm: (i) thực hiện thí điểm các cơ chế chính sách theo thông lệ quốc tế (như bảo lãnh doanh thu, bảo hiểm trách nhiệm của Chính phủ) để thu hút nhà đầu tư nước ngoài; (ii) nghiên cứu sử dụng ODA làm ‘vốn mồi’ kích thích đầu tư tư nhân vào lĩnh vực xây dựng, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông; (iii) nghiên cứu và tổ chức thực hiện việc cho thuê dài hạn hoặc chuyển nhượng quyền khai thác các dự án đã hoàn thành nhằm huy động nguồn lực cho các dự án mới; và (iv) đối với các dự án quan trọng, cấp bách, có thể giao cho các Tổng công ty nhà nước về đầu tư hạ tầng huy động nguồn lực thông qua phát hành trái phiếu doanh nghiệp hoặc trái phiếu dự án, sau đó tiến hành đấu thầu nhượng quyền vận hành khai thác để thu hồi vốn và tái đầu tư.
Tải không giới hạn tất cả tài liệu, không cần chờ. Chỉ từ 199.000đ/tháng.
Xem gói hội viên