Nghiên cứu xác định các tham số nhiệt động lực học của động cơ tua bin phản lực trên cơ sở các kích thước hình học
Không được đề cập trong tài liệu cung cấp.
Luận án tập trung vào việc nghiên cứu và xác định các tham số nhiệt động lực học của động cơ tua bin phản lực (ĐCTBPL) dựa trên các kích thước hình học của chúng. Nhu cầu này xuất phát từ yêu cầu thực tiễn về nhiệm vụ bảo vệ tổ quốc và mong muốn xây dựng nền công nghiệp quốc phòng có khả năng tự thiết kế, chế tạo vũ khí hiện đại, đặc biệt là tên lửa đối hải, nhằm tăng cường sức mạnh quân đội và giảm phụ thuộc kinh tế. Đối tượng nghiên cứu cụ thể của luận án là ĐCTBPL hai dòng, hai máy nén, một rotor, có buồng trộn, tuổi thọ ngắn và sử dụng một lần trên các tên lửa, với mẫu nghiên cứu là động cơ R95TM-300 trên tên lửa đối hải Kh-35.
Mục đích chính của công trình là tìm khả năng thực hiện bài toán tính toán xác định các tham số nhiệt động lực học từ các kích thước hình học cơ bản, từ đó làm chủ công nghệ, thiết kế và chế tạo động cơ theo mẫu. Luận án cũng hướng tới việc khai thác hiệu quả các công cụ tính toán mô phỏng hiện đại sẵn có tại Học viện Kỹ thuật Quân sự để nghiên cứu ĐCTBPL hành trình mẫu, đồng thời đồng bộ các đặc tính của từng bộ phận để xác định các tham số nhiệt động lực học và đặc tính tổng thể của động cơ. Phương pháp nghiên cứu được áp dụng là sự kết hợp giữa tính toán lý thuyết kinh điển và mô phỏng số.
Về mặt khoa học và thực tiễn, luận án đã áp dụng thành công các thành tựu kỹ thuật tính toán mô phỏng để cung cấp nhận thức mới về đối tượng nghiên cứu. Các kết quả đạt được không chỉ phục vụ cho việc khai thác hiệu quả động cơ mà còn là cơ sở quan trọng cho quá trình thiết kế và chế tạo theo mẫu. Luận án đã đóng góp bằng cách xây dựng phương pháp và xác định được bộ số liệu các tham số nhiệt động lực của động cơ mẫu dựa trên kích thước hình học. Điều này bao gồm việc xây dựng mô hình toán và thuật toán xác định hoạt động cân bằng cho dạng động cơ đặc thù này. Một trong những kết luận quan trọng là khẳng định khả năng tính toán xác định các tham số nhiệt động lực học của ĐCTBPL từ kích thước hình học là khả thi, mở ra cơ hội cho các nước có nền kinh tế và khoa học công nghệ trung bình trong việc phát triển loại động cơ này. Luận án cũng đã xây dựng một quy trình hệ thống cho giai đoạn thiết kế sơ bộ, đặc biệt là bài toán ngược để xác định các tham số nhiệt động lực học từ các đặc điểm hình học. Các thông số thu được từ tính toán và mô phỏng đều nằm trong khoảng khuyến cáo và phù hợp với các động cơ hiện đại, khẳng định tính khả thi của phương pháp thực nghiệm số.