info@luanan.net.vn
Luận án DOCX

Luận án Nghiên cứu và chế tạo thử nghiệm động cơ đốt trong không trục khuỷu

Năm2025
Lĩnh vựcCông nghệ kỹ thuật
Ngôn ngữTiếng Việt, Tiếng Anh

Mô tả tài liệu

Tên luận án:

NGHIÊN CỨU VÀ CHẾ TẠO THỬ NGHIỆM ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG KHÔNG TRỤC KHUỶU

Ngành:

Kỹ Thuật Cơ Khí Động Lực

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu động cơ đốt trong không trục khuỷu phát điện tuyến tính (FPEG) nhằm giải quyết các thách thức về môi trường và hạn chế của phương tiện giao thông điện/hybrid hiện nay. FPEG nổi lên như một giải pháp tiềm năng nhờ hiệu suất nhiệt cao, ma sát thấp và kết cấu nhỏ gọn, song vẫn còn các vấn đề về hiệu suất và độ ổn định cần nghiên cứu. Mục tiêu trọng tâm của đề tài là nghiên cứu điều kiện để piston tự đảo chiều một cách tin cậy bằng áp suất xylanh đối diện trong động cơ không trục khuỷu xylanh kép, và thiết kế, chế tạo mô hình động cơ piston kép, hai kỳ, đánh lửa cưỡng bức có khả năng tự hoạt động mà không cần cơ cấu hỗ trợ đảo chiều phức tạp.

Nghiên cứu được thực hiện thông qua phương pháp lý thuyết, thiết kế, mô phỏng (sử dụng Matlab Simulink với mô hình cháy Wiebe) và chế tạo thử nghiệm mô hình. Đối tượng nghiên cứu là động cơ không trục khuỷu loại piston kép, 2 kỳ, cỡ nhỏ (30 cm³), đánh lửa cưỡng bức, sử dụng nhiên liệu xăng truyền thống. Luận án đã thành công trong việc thiết kế và chế tạo một nguyên mẫu FPE piston kép hai kỳ, hai xylanh, sử dụng cơ cấu khởi động cơ khí dựa trên nguyên lý cộng hưởng cơ học (cơ cấu Culit) thay vì động cơ điện tuyến tính.

Các kết quả mô phỏng cho thấy động cơ có thể khởi động ổn định ở tốc độ 0,7 m/s với tỷ số nén 3 và đạt áp suất cháy từ 8 đến 12 bar trong 2 – 5 ms. Kết quả thực nghiệm đã chứng minh tính khả thi của cơ cấu khởi động cơ khí, với áp suất nén 4 bar đạt được trong 1,4 giây, đủ cho quá trình cháy, và khả năng tự vận hành của FPE bằng cách sử dụng áp suất cháy để đảo chiều piston của xylanh đối diện, qua đó xác nhận giả thiết nghiên cứu. Luận án góp phần bổ sung cơ sở lý thuyết về mô phỏng, mô hình quá trình cháy động cơ không trục khuỷu, đồng thời đề xuất một giải pháp kỹ thuật mới, khả thi cho cơ cấu khởi động FPE và phương pháp điều khiển phun xăng, đánh lửa điện tử.

Mục lục chi tiết:

  • Mở đầu
  • Nội dung
    • Chương 1: Tổng quan
    • Chương 2: Cơ sở lý thuyết
    • Chương 3: Nghiên cứu xây dựng mô hình và mô phỏng động cơ đốt trong không trục khuỷu FPE
    • Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm
  • Kết luận và hướng phát triển

Tài liệu liên quan