Luận án Phát triển giao thông đường bộ đô thị thành phố Hà Nội theo hướng bền vững

Tên luận án:

Phát triển giao thông đường bộ đô thị thành phố Hà Nội theo hướng bền vững

Ngành:

Kinh tế phát triển

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Tài liệu nhấn mạnh tầm quan trọng toàn cầu của phát triển bền vững (PTBV), định nghĩa là đáp ứng nhu cầu hiện tại mà không làm tổn thương khả năng của các thế hệ tương lai, dựa trên ba trụ cột kinh tế, xã hội và môi trường. Tại Việt Nam, quá trình đô thị hóa nhanh chóng đã gây ra nhiều vấn đề bất cập cho hệ thống giao thông đường bộ đô thị (GTĐBĐT) tại Hà Nội, bao gồm ùn tắc, tai nạn và ô nhiễm môi trường, làm nổi bật sự cần thiết của phát triển GTĐBĐT bền vững.

Nghiên cứu này đặt mục tiêu hoàn thiện cơ sở lý luận, đánh giá thực trạng PTBV GTĐBĐT tại Hà Nội giai đoạn 2010-2021, và đề xuất các giải pháp phát triển đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Luận án sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính (diễn dịch, chuyên gia) và định lượng (phân tích thống kê, tương quan, hồi quy) để đạt được mục tiêu. Các đóng góp chính bao gồm việc đề xuất bộ tiêu chí đánh giá PTBV GTĐBĐT trên ba mặt kinh tế, xã hội, môi trường và xây dựng mô hình 09 nhân tố ảnh hưởng (tài nguyên thiên nhiên, quy mô dân số, tăng trưởng kinh tế, nguồn lực tài chính, khoa học công nghệ, thể chế, quy hoạch đô thị, quỹ đất, nguồn nhân lực).

Kết quả nghiên cứu chỉ ra những thành tựu của Hà Nội trong phát triển GTĐBĐT như tăng cường đầu tư, mở rộng hạ tầng, giảm ùn tắc và tai nạn. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại các hạn chế lớn như đầu tư chưa đáp ứng nhu cầu, ùn tắc và tai nạn giao thông vẫn nghiêm trọng, ô nhiễm môi trường cao do tốc độ đô thị hóa nhanh, nguồn lực và kinh nghiệm quản lý còn hạn chế. Từ đó, luận án đề xuất các định hướng và giải pháp cụ thể nhằm nâng cao năng lực quản lý nhà nước, phát triển nguồn nhân lực, quy hoạch, giải phóng mặt bằng, quản lý vốn đầu tư và ứng dụng khoa học công nghệ, đồng thời đưa ra các kiến nghị đối với Chính phủ và thành phố Hà Nội để thúc đẩy PTBV GTĐBĐT. Luận án cũng chỉ ra những hạn chế trong phạm vi nghiên cứu (chỉ tập trung vào GTĐBĐT, chưa mở rộng sang các loại hình giao thông khác) và đề xuất hướng nghiên cứu tiếp theo.

Mục lục chi tiết:

PHẦN MỞ ĐẦU

• Lý do chọn đề tài nghiên cứu của luận án
• Mục tiêu nghiên cứu
  • Mục tiêu chung
  • Mục tiêu cụ thể
• Câu hỏi nghiên cứu
• Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
  • Đối tượng nghiên cứu
  • Phạm vi nghiên cứu
• Phương pháp nghiên cứu
• Những đóng góp mới của đề tài
  • Những đóng góp mới về mặt học thuật, lý luận
  • Những phát hiện, đề xuất mới rút ra được từ kết quả nghiên cứu, khảo sát của luận án

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CÁC NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN TỚI ĐỀ TÀI LUẬN ÁN

• 1.1. Các nghiên cứu nước ngoài liên quan đến phát triển giao thông đường bộ đô thị theo hướng bền vững
• 1.2. Các nghiên cứu trong nước có liên quan đến phát triển giao thông đường bộ độ thị theo hướng bền vững
• 1.3. Đánh giá những nội dung kết quả đã đạt được của những nghiên cứu liên quan đến đề tài luận án và xác định khoảng trống nghiên cứu của luận án
  • (1) Kết quả đạt được của những nghiên cứu liên quan đến đề tài luận án
  • (2) Xác định khoảng trống nghiên cứu của luận án

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐÔ THỊ THEO HƯỚNG BỀN VỮNG

• 2.1. Giao thông đường bộ và giao thông đường bộ đô thị
• 2.2. Phát triển và phát triển bền vững
• 2.3. Phát triển giao thông đường bộ đô thị theo hướng bền vững
  • 2.3.1. Khái niệm phát triển giao thông thông đường bộ đô thị theo hướng bền vững
  • 2.3.2. Nội hàm phát triển giao thông đường bộ đô thị theo hướng bền vững
  • 2.3.3. Tiêu chí đánh giá sự phát triển giao thông đường bộ đô thị theo hướng bền vững
    • 2.3.3.3. Đề xuất tiêu chí đánh giá phát triển giao thông đường bộ đô thị theo hướng bền vững
• 2.4. Các nhân tố ảnh hưởng đến phát triển giao thông đường bộ đô thị theo hướng bền vững
• 2.5. Các vấn đề mới đặt ra trong phát triển giao thông đường bộ đô thị theo hướng bền vững

CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU LUẬN ÁN

• 3.2. Các phương pháp nghiên cứu
• 3.3. Đề xuất mô hình nghiên cứu và giả thuyết nghiên cứu
  • 3.3.1. Khung lý thuyết
  • 3.3.2. Thang đo và giả thuyết nghiên cứu
• 3.4. Nghiên cứu định lượng sơ bộ
• 3.5. Nghiên cứu định lượng chính thức

CHƯƠNG IV: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐÔ THỊ THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HƯỚNG BỀN VỮNG

• 4.1. Khái quát hệ thống giao thông đường bộ đô thị thành phố Hà Nội
• 4.2. Thực trạng phát triển giao thông đường bộ đô thị Thành phố Hà Nội theo hướng bền vững
  • 4.2.1. Thực trạng phát triển bền vững nội tại hệ thống giao thông đường bộ đô thị Hà Nội
  • 4.3.2. Thực trạng phát triển lan tỏa của giao thông đường bộ đô thị đến phát triển Hà Nội theo hướng bền vững
• 4.4. Kết quả phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến phát triển giao thông đường bộ đô thị Thành phố Hà Nội theo hướng bền vững
  • 4.4.1. Kết quả điều tra khảo sát thu thập dữ liệu
  • 4.4.2. Kết quả phân tích các nhân tố khám phá
  • 4.4.3. Luận giải về các nhân tố ảnh hưởng đến hạ tầng giao thông đường bộ đô thị thanh phố Hà Nội theo hướng bền vững
• 4.5. Đánh giá chung về thực trạng phát triển giao thông đường bộ
  • 4.5.1. Những kết quả đạt được
  • 4.5.2. Các mặt hạn chế
  • 4.5.3. Nguyên nhân của những hạn chế

CHƯƠNG 5: ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐÔ THỊ THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HƯỚNG BỀN VỮNG

• 5.1. Cơ sở đề xuất định hướng và giải pháp về phát triển giao thông đường bộ đô thị thành phố Hà Nội theo hướng bền vững
• 5.2. Định hướng phát triển giao thông đường bộ đô thị thành phố Hà Nội năm 2030, tầm nhìn 2050 theo hướng bền vững
• 5.3. Một số giải pháp về nâng cao năng lực quản lý Nhà nước trong phát triển giao thông đường bộ đô thị theo hướng bền vững giai đoạn 2030 – tầm nhìn 2050
  • 5.3.1. Cải cách thể chế và chính sách pháp luật
  • 5.3.2. Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực
  • 5.3.3. Nâng cao năng lực quy hoạch và công tác GPMB
  • 5.3.4. Nâng cao năng lực phát triển quỹ đất và phát huy hiệu quả khai thác quỹ đất sau đầu tư
  • 5.3.5. Nâng cao năng lực quản lý, thu hút và phát huy hiệu quả vốn đầu tư
  • 5.3.6. Nâng cao năng lực phát triển khoa học công nghệ
  • 5.3.7. Nâng cao năng lực quản lý và cải thiện môi trường sinh thái
  • 5.3.8. Nâng cao năng lực quản lý vận hành khai thác
  • 5.3.9. Nâng cao năng lực quản lý và phát triển dân số khu vực đô thị
  • 5.3.10. Nâng cao năng lực quản lý tài nguyên thiên nhiên
  • 5.3.11. Nâng cao năng lực quản lý an toàn giao thông
  • 5.3.12. Phát triển kinh tế khu vực đô thị theo hướng bền vững
• 5.4. Các kiến nghị
  • 5.4.1. Đối với Chính phủ.
  • 5.4.2. Đối với thành phố Hà Nội

TÓM TẮT CHƯƠNG 5

PHẦN KẾT LUẬN

• Những hạn chế của luận án và hướng nghiên cứu tiếp theo
  • Hạn chế của luận án:
  • Hướng nghiên cứu tiếp theo:

DANH MỤC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CỦA TÁC GIẢ LIÊN QUAN TỚI ĐỀ TÀI LUẬN ÁN