Tên luận án:
Nghiên cứu các phương pháp điều khiển năng lượng cho hệ thống nguồn lai ắc quy - siêu tụ điện trong ô tô điện.
Ngành:
Kỹ thuật điều khiển và tự động hoá
Tóm tắt nội dung tài liệu:
Luận án tập trung vào mục tiêu gia tăng tuổi thọ ắc quy thông qua việc khai thác hoạt động của siêu tụ điện trong hệ thống nguồn lai (ắc quy – siêu tụ điện). Nghiên cứu này hướng đến việc giảm thiểu tổn thất cho ắc quy và khống chế dòng điện nhằm giảm thiểu số lần nạp xả. Các đóng góp chính của luận án bao gồm:
- Xây dựng mô hình các thành phần cấu thành hệ thống năng lượng lai, làm cơ sở thiết kế hệ thống điều khiển hoàn chỉnh cho ô tô điện nói chung và quản lý năng lượng cho ô tô điện nói riêng.
- Triển khai các thuật toán điều khiển thời gian thực như điều khiển dựa theo tần số, điều khiển mờ, điều khiển phối hợp mờ và bộ lọc thông thấp. Các kết quả cho thấy các phương pháp này đã phát huy hiệu quả nhất định, đạt được mục tiêu của luận án. Ngoài ra, các phương pháp tối ưu như quy hoạch động và biến phân cũng được triển khai để tạo giá trị tham chiếu so sánh với các phương pháp điều khiển thời gian thực. Trong số các phương pháp điều khiển được đề xuất, tác giả đã giới thiệu hai thuật toán mới trong quản lý năng lượng: thuật toán kết hợp giữa bộ điều khiển mờ với bộ điều khiển dựa trên tần số và thuật toán sử dụng phương pháp biến phân.
- Xây dựng hệ thống mô phỏng Hardware-in-the-loop (HIL) cho xe ô tô điện trên nền tảng HIL 402 của Typhoon và mô hình vật lý thu nhỏ.
- Kiểm chứng thuật toán điều khiển thời gian thực, cụ thể là điều khiển dựa theo tần số, trên hệ thống mô phỏng Hardware-in-the-loop HIL 402 của Typhoon.