GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC TÀI CHÍNH CỦA DOANH NGHIỆP CẢNG BIỂN VIỆT NAM
Tổ chức và Quản lý vận tải; mã số: 9840103
Chuyên ngành: Tổ chức và Quản lý vận tải
Luận án "GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC TÀI CHÍNH CỦA DOANH NGHIỆP CẢNG BIỂN VIỆT NAM" tập trung giải quyết nhu cầu cấp thiết về tăng cường năng lực tài chính cho các doanh nghiệp cảng biển Việt Nam trong bối cảnh hội nhập quốc tế và cạnh tranh gay gắt (giai đoạn 2008-2018). Đề tài nhấn mạnh tầm quan trọng của kinh tế biển và vai trò chủ đạo của cảng biển, đồng thời chỉ ra những thách thức hiện tại như khó khăn huy động vốn, sử dụng vốn kém hiệu quả và các vấn đề tài chính khác, cần thiết phải có phân tích tài chính và giải pháp hiệu quả.
Mục tiêu nghiên cứu bao gồm hệ thống hóa cơ sở lý luận về tài chính và năng lực tài chính của doanh nghiệp cảng biển, phân tích các nhân tố ảnh hưởng, đánh giá thực trạng năng lực tài chính từ năm 2008 đến 2018, xây dựng mô hình nghiên cứu và đề xuất các giải pháp nâng cao. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào năng lực tài chính của các doanh nghiệp cảng biển tại ba khu vực Bắc, Trung, Nam, với mẫu nghiên cứu gồm chín doanh nghiệp cảng biển tiêu biểu. Phương pháp nghiên cứu chủ yếu dựa trên dữ liệu thứ cấp, sử dụng phần mềm Eview 8.1 với các kỹ thuật thống kê mô tả, thống kê suy diễn (hệ số tương quan) và phân tích hồi quy.
Kết quả nghiên cứu đã hệ thống hóa lý luận, xác định các nhân tố chủ quan (con người, tổ chức, tiềm năng vô hình, cơ sở hạ tầng, chiến lược kinh doanh) và khách quan (cơ chế chính sách, mô hình quản lý cảng, vị trí cảng biển) ảnh hưởng đến năng lực tài chính. Luận án cũng thiết lập mô hình nghiên cứu mối quan hệ giữa cơ cấu vốn, hiệu quả tài chính và khả năng thanh toán nhằm tối đa hóa lợi nhuận. Đặc biệt, nghiên cứu đã đánh giá thực trạng năng lực tài chính của các doanh nghiệp mẫu, xác định được tỷ suất nợ tối ưu (0,75-0,72) và khả năng thanh toán ngắn hạn tối ưu (3,92-4,38) để tối đa hóa ROA và ROE, đồng thời xây dựng bảng xếp hạng năng lực tài chính.
Trên cơ sở đó, luận án đề xuất một hệ thống giải pháp đồng bộ và khả thi. Các giải pháp này bao gồm kiến nghị cho Nhà nước về quản lý quy hoạch, đa dạng hóa nguồn vốn đầu tư, tạo hành lang pháp lý thuận lợi; và các giải pháp cho doanh nghiệp cảng biển về xây dựng hệ thống chỉ tiêu đánh giá năng lực tài chính, lựa chọn mô hình quản lý tối ưu, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, đổi mới công nghệ, phát triển trung tâm logistics, hoàn thiện cơ cấu vốn hợp lý, quản lý hiệu quả tài sản dài hạn, nâng cao khả năng thanh toán và sinh lời, cũng như tái cơ cấu doanh nghiệp. Luận án đóng góp quan trọng vào lý luận và thực tiễn, giúp các nhà hoạch định chính sách và doanh nghiệp cảng biển có cơ sở khoa học để nâng cao năng lực cạnh tranh, dù còn giới hạn trong việc chỉ tập trung vào các doanh nghiệp quy mô lớn, niêm yết.