info@luanan.net.vn
VIP Luận án DOC

Luận án Nghiên cứu độ bền khung sát xi xe chữa cháy rừng đa năng.

Năm2020
Lĩnh vựcNông - Lâm - Ngư
Ngôn ngữTiếng Việt, Tiếng Anh

Mô tả tài liệu

Tên luận án:

NGHIÊN CỨU ĐỘ BỀN KHUNG SÁT XI XE CHỮA CHÁY RỪNG ĐA NĂNG

Ngành:

Kỹ thuật Cơ khí

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án tiến sỹ kỹ thuật này tập trung vào việc "Nghiên cứu độ bền khung sát xi xe chữa cháy rừng đa năng". Xuất phát từ nhu cầu hoàn thiện xe chữa cháy rừng đa năng đã được thiết kế và chế tạo trong khuôn khổ đề tài khoa học cấp nhà nước KC07.13/06-10, luận án giải quyết vấn đề khung sát xi của xe thường bị biến dạng lớn khi hoạt động trong điều kiện rừng không có đường, ảnh hưởng đến độ bền và ổn định của xe cũng như các thiết bị trên xe.

Mục tiêu chính của nghiên cứu là đánh giá độ bền khung sát xi làm cơ sở khoa học để hoàn thiện kết cấu xe chữa cháy rừng đa năng. Phạm vi nghiên cứu bao gồm đánh giá độ bền tĩnh và bền mỏi của khung sát xi dưới tác dụng của tải trọng thẳng đứng khi xe chuyển động qua các mấp mô định dạng và trên đường ngẫu nhiên theo tiêu chuẩn ISO 8608:1995.

Những kết quả mới của luận án bao gồm việc xây dựng mô hình tính toán tải trọng tĩnh và động tác động lên khung sát xi, thiết lập hệ phương trình vi phân và khảo sát tải trọng động, cũng như đánh giá độ bền tĩnh và bền mỏi dưới các điều kiện tải trọng khác nhau. Nghiên cứu cũng tiến hành thí nghiệm thực tế để xác định tải trọng động và chuyển vị của khung, với kết quả so sánh giữa thí nghiệm và mô phỏng có sai số chấp nhận được (16,8% cho lực thẳng đứng và 26,1% cho chuyển vị).

Về mặt khoa học, luận án cung cấp cơ sở để cải thiện kết cấu khung. Về mặt thực tiễn, nó phát triển phương pháp xác định tải trọng động và đánh giá độ bền, hỗ trợ thiết kế và chế tạo các sản phẩm cơ khí trong nước, đồng thời là tài liệu tham khảo cho các nhà sản xuất ô tô tải tại Việt Nam.

Kết quả chính cho thấy, khung sát xi nguyên bản thường không đảm bảo điều kiện bền phá hủy và bền mỏi khi chịu tải trọng từ các mấp mô đường có chiều cao lớn. Để khắc phục, luận án đã đề xuất giải pháp cải tiến bằng cách tăng tiết diện thanh chính và một số thanh ngang, qua đó đảm bảo điều kiện bền mỏi và bền phá hủy cho khung sát xi khi hoạt động trong điều kiện đường xấu. Luận án đã xác định và đề xuất kết cấu khung sát xi xe chữa cháy rừng đa năng đảm bảo điều kiện bền khi xe chuyển động trên đường hoạt động chữa cháy.

Tài liệu liên quan