Đăng nhập để tải tài liệu không giới hạn
Tham gia 8.000+ người dùng Thư Viện Luận Án
Đang tải tài liệu...
XÂY DỰNG MÔ HÌNH CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT HỆ THỐNG VSC TRÊN Ô TÔ
Kỹ thuật Cơ khí động lực
Luận án này tập trung vào việc xây dựng mô hình chẩn đoán trạng thái kỹ thuật (TTKT) cho các hệ thống có điều khiển điện tử (ĐKĐT) trên ô tô, đặc biệt là hệ thống VSC (Vehicle Stability Control) trên xe Toyota Camry. Nhận thấy sự phức tạp của các hệ thống ĐKĐT hiện đại và tầm quan trọng của việc chẩn đoán các lỗi liên quan đến điều khiển điện tử, nghiên cứu đề xuất một phương pháp chẩn đoán trên cơ sở mô hình nhằm làm cơ sở khoa học cho việc thiết kế, chế tạo các hệ thống chẩn đoán trong nước, giảm phụ thuộc vào nhập khẩu.
Nội dung nghiên cứu bao gồm phân tích lý thuyết về phương pháp chẩn đoán lỗi sử dụng logic mờ Takagi-Sugeno (T-S) để mô tả hệ thống ĐKĐT và xây dựng mô hình chẩn đoán phát hiện lỗi. Đồng thời, tiến hành nghiên cứu thực nghiệm để đánh giá TTKT của hệ thống VSC trên xe Toyota Camry thông qua các trị số đo từ các cảm biến. Điểm mới của luận án là việc đề xuất phương pháp chẩn đoán phát hiện lỗi dựa trên mô hình cấu trúc, khác biệt so với các phương pháp dựa trên dữ liệu thống kê, và sử dụng bộ quan sát mờ để mô tả hiệu quả các hệ thống phi tuyến và dữ liệu không đầy đủ, đặc biệt là hệ mờ T-S.
Kết quả nghiên cứu đã xây dựng thành công mô hình chẩn đoán phát hiện trạng thái làm việc có lỗi của hệ thống VSC trên xe Toyota Camry, tích hợp bộ thu thập dữ liệu từ ECU và bộ quan sát trạng thái UIO được lập trình để đánh giá sai lệch. Các thí nghiệm đã chứng minh hiệu quả và độ chính xác của mô hình. Luận án cũng thiết kế và chế tạo bộ thu thập dữ liệu từ các cảm biến của xe qua chuẩn DLC3, đưa trực tiếp vào chương trình chẩn đoán lỗi. Những kết quả này cung cấp nền tảng cho việc thiết kế, chế tạo các thiết bị và hệ thống chẩn đoán lỗi cho ô tô sản xuất trong nước, hướng tới mục tiêu chủ động trong công nghệ ô tô.
Tải không giới hạn tất cả tài liệu, không cần chờ. Chỉ từ 199.000đ/tháng.
Xem gói hội viên