Tên luận án:
QUẢN LÝ RỦI RO CHO CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ TẠI HÀ NỘI
Ngành:
QUẢN LÝ ĐÔ THỊ VÀ CÔNG TRÌNH
Tóm tắt nội dung tài liệu:
Luận án "Quản lý rủi ro cho các dự án đầu tư phát triển đô thị tại Hà Nội" của Nguyễn Thị Thúy, thuộc chuyên ngành Quản lý đô thị và Công trình, được hoàn thành năm 2020 tại Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội, tập trung nghiên cứu một khía cạnh cấp thiết trong bối cảnh hội nhập kinh tế và tốc độ đô thị hóa nhanh chóng tại Việt Nam.
Đề tài nhấn mạnh quản lý rủi ro (QLRR) là một khâu phức tạp và quan trọng trong quản lý dự án, đặc biệt đối với các dự án phát triển đô thị. Tại Hà Nội, sự bùng nổ của các dự án đầu tư phát triển đô thị, trong đó có 317 dự án giao thông đường bộ, đang đối mặt với nhiều rủi ro liên quan đến chất lượng, an toàn lao động, môi trường và các tác động tiêu cực khác. Các quy định hiện hành về QLRR còn mang tính hành chính hoặc tập trung xử lý sự cố, chưa bao quát toàn diện các rủi ro.
Mục đích nghiên cứu là nâng cao hiệu quả QLRR cho các dự án đầu tư phát triển đô thị, đặc biệt là các dự án giao thông đường bộ tại Hà Nội, nhằm giảm thiểu tổn thất cho dự án, các bên liên quan và cộng đồng. Luận án tập trung vào giai đoạn thi công, so sánh quan điểm QLRR giữa Chủ đầu tư/Ban quản lý dự án (CĐT/BQLDA), Đơn vị tư vấn (ĐVTV) và Nhà thầu chính/Nhà thầu phụ (NTC/NTP), đồng thời chỉ xem xét các hoạt động chính như xác định, đánh giá và xây dựng giải pháp phản ứng với rủi ro.
Sử dụng kết hợp sáu phương pháp nghiên cứu khoa học như phân tích, tổng hợp lý thuyết, phương pháp chuyên gia, điều tra, biểu đồ xương cá, ma trận khả năng – tác động và xác suất thống kê, luận án đã đạt được những đóng góp mới. Nghiên cứu đã xác định 73 rủi ro tiềm ẩn, trong đó có 53 rủi ro có tác động rõ ràng, phân loại thành 5 rủi ro ít nguy hiểm, 35 rủi ro trung bình và 13 rủi ro nguy hiểm cao. Luận án cũng chỉ ra sự khác biệt trong quan điểm QLRR giữa các nhóm chủ thể, đặc biệt là việc NTC/NTP, dù là chủ thể gây ra và chịu ảnh hưởng nhiều rủi ro nhất, lại ít quan tâm đến QLRR.
Trên cơ sở đó, luận án đề xuất các giải pháp QLRR toàn diện, bao gồm hai giải pháp chung và mười hai giải pháp cụ thể cho 13 rủi ro có mức độ nguy hiểm cao, tập trung vào các hướng phòng tránh, giảm thiểu, chuyển giao và chấp nhận rủi ro. Các giải pháp này có tính khả thi và có thể áp dụng rộng rãi cho các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội và các thành phố khác. Luận án cung cấp cơ sở lý luận và dữ liệu thực tiễn quý giá cho các cơ quan quản lý nhà nước và nhà quản lý dự án.
Mục lục chi tiết:
- A. MỞ ĐẦU
- Tính cấp thiết của đề tài
- Mục đích nghiên cứu
- Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
- Phương pháp nghiên cứu
- Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài
- Tính mới của luận án
- Các khái niệm hoặc thuật ngữ
- Cấu trúc của luận án
- Phần mở đầu
- Phần nội dung bao gồm 4 chương.
- Chương 1: Tổng quan về quản lý rủi ro cho các dự án đầu tư phát triển đô thị tại Hà Nội
- Chương 2: Cơ sở lý luận và thực tiễn về quản lý rủi ro cho các dự án đầu tư phát triển đô thị
- Chương 3: Xác định, phân tích, đánh giá rủi ro cho các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội
- Chương 4: Giải pháp quản lý rủi ro cho các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội
- Phần kết luận và kiến nghị.
- Danh mục tài liệu tham khảo
- Phụ lục
- B. PHẦN NỘI DUNG
- CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ QUẢN LÝ RỦI RO CHO DỰ ÁN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ TẠI HÀ NỘI
- 1.1. Giới thiệu chung về rủi ro, quản lý rủi ro trong lĩnh vực xây dựng
- 1.1.1. Rủi ro trong lĩnh vực xây dựng
- 1.1.2. Quản lý rủi ro trong lĩnh vực xây dựng
- 1.2. Thực trạng chung về quản lý rủi ro cho dự án đầu tư phát triển đô thị tại Hà Nội
- 1.2.1. Tình hình triển khai các dự án đầu tư phát triển đô thị tại Hà Nội
- 1.2.2. Các rủi ro cho dự án đầu tư phát triển đô thị
- 1.2.3. Nguyên nhân gây rủi ro cho các dự án đầu tư phát triển đô thị
- 1.3. Thực trạng quản lý rủi ro cho các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội
- 1.3.1. Đặc điểm các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội
- 1.3.2. Tình hình thực hiện các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội
- 1.3.3. Rủi ro trong các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội
- 1.4. Các công trình nghiên cứu đã công bố liên quan tới đề tài luận án
- 1.5.1. Các nghiên cứu trên thế giới
- 1.5.2. Các nghiên cứu tại Việt Nam
- 1.5. Những vấn đề cần nghiên cứu
- CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ QUẢN LÝ RỦI RO CHO CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ
- 2.1. Các vấn đề về dự án đầu tư phát triển đô thị
- 2.1.1. Khái niệm, phân loại
- 2.1.2. Các giai đoạn của dự án đầu tư phát triển đô thị
- 2.1.3. Các bên tham gia dự án đầu tư phát triển đô thị
- 2.1.4. Dự án giao thông đường bộ đô thị
- 2.2. Quản lý rủi ro cho các dự án đầu tư phát triển đô thị
- 2.2.1. Phân loại rủi ro
- 2.2.2. Mục đích quản lý rủi ro
- 2.2.3. Quy trình quản lý rủi ro
- 2.3. Các quy định liên quan tới quản lý rủi ro cho các dự án đầu tư phát triển đô thị
- 2.4. Kinh nghiệm quản lý rủi ro một số nước trên thế giới và Việt Nam
- 2.4.1. Kinh nghiệm quản lý rủi ro trong dự án giao thông đường bộ tại Anh
- 2.4.2. Kinh nghiệm quản lý rủi ro chi phí cho dự án giao thông đường bộ tại Việt Nam
- CHƯƠNG 3: XÁC ĐỊNH, PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ RỦI RO CHO CÁC DỰ ÁN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐÔ THỊ TẠI HÀ NỘI
- 3.1. Kết quả phỏng vấn chuyên gia, điều tra khảo sát
- 3.2. Xác định rủi ro cho các dự án giao thông đô thị tại thành phố Hà Nội
- 3.2.1. Tổng hợp rủi ro tiềm năng từ các nghiên cứu đã thực hiện
- 3.2.2. Xác định rủi ro bằng phương pháp biểu đồ xương cá
- 3.2.3. Phân tích số liệu xác định rủi ro
- 3.2.4. Kết luận về các rủi ro cho dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội
- 3.3. Phân tích, đánh giá rủi ro cho các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội
- 3.3.1. Phân nhóm rủi ro theo phương pháp ma trận khả năng – tác động
- 3.3.2. Phân tích, đánh giá rủi ro
- 3.3.3. Đánh giá tương quan giữa các nhóm chủ thể
- CHƯƠNG 4: GIẢI PHÁP QUẢN LÝ RỦI RO CHO CÁC DỰ ÁN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐÔ THỊ TẠI HÀ NỘI
- 4.1. Giới thiệu chung
- 4.2. Quan điểm đề xuất
- 4.2.1. Quản lý rủi ro toàn diện
- 4.2.2. Rủi ro được quản lý bởi bên có khả năng quản lý rủi ro tốt nhất
- 4.2.3. Định hướng giải pháp phản ứng với rủi ro
- 4.2.4. Giảm thiểu thấp nhất ảnh hưởng của rủi ro tới dự án và cộng đồng
- 4.3. Giải pháp chung
- 4.3.1. Kế hoạch công việc dự đoán rủi ro
- 4.3.2. Áp dụng khoa học và công nghệ trong quản lý rủi ro
- 4.4. Giải pháp ứng phó các rủi ro nguy hiểm
- 4.4.1. Giải pháp về nhân lực của nhà thầu
- 4.4.2. Giải pháp nâng cao năng lực quản lý của CĐT/BQLDA
- 4.4.3. Giải pháp về thiết kế
- 4.4.4. Giải pháp về quá trình thi công
- 4.4.5. Giải pháp về thanh toán
- 4.4.6. Giải pháp về mặt bằng thi công
- 4.4.7. Giải pháp điều phối và quản lý tiến độ
- 4.4.8. Giải pháp về an toàn lao động
- 4.4.9. Giải pháp ứng phó sự thay đổi cơ chế, chính sách pháp luật trong lĩnh vực xây dựng
- 4.4.10. Giải pháp về thủ tục hành chính
- 4.4.11. Giải pháp ứng phó biến động giá cả, thị trường
- 4.4.12. Giải pháp về cộng đồng dân cư
- 4.5. Bàn luận những vấn đề nghiên cứu trong luận án
- 4.5.1. Rủi ro cho các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội
- 4.5.2. Qúa trình quản lý rủi ro cho các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội
- 4.5.3. Giải pháp quản lý rủi ro cho các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội