Luận án Quản lý nhà nước về thu từ khai thác công trình đường bộ ở Việt Nam.

Tên luận án:

QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ THU TỪ KHAI THÁC CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG BỘ Ở VIỆT NAM

Ngành:

Quản lý xây dựng

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án "Quản lý nhà nước về thu từ khai thác công trình đường bộ ở Việt Nam" của Hoàng Ngọc Sơn, hoàn thành tại Trường Đại học Giao thông Vận tải năm 2020, thuộc ngành Quản lý xây dựng (Mã số: 9.58.03.02), tập trung vào việc hoàn thiện quản lý nhà nước đối với nguồn thu từ khai thác công trình đường bộ.

Đề tài xuất phát từ vai trò trọng yếu của hệ thống công trình đường bộ trong phát triển kinh tế - xã hội và quốc phòng - an ninh, đòi hỏi nguồn vốn đầu tư và bảo trì lớn. Trong bối cảnh nguồn lực ngân sách nhà nước hạn chế, việc thu từ khai thác công trình đường bộ (KTCTĐB) trở thành nguồn thu quan trọng. Tuy nhiên, hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (KCHT GTĐB) chưa tương xứng với quy mô tài sản hiện có. Công tác chỉ đạo, triển khai thực hiện của một số địa phương còn chậm, và chưa thu hút được nhiều nguồn vốn từ các thành phần kinh tế tư nhân. Các tồn tại, hạn chế chủ yếu liên quan đến hệ thống pháp luật, bộ máy quản lý, công tác chỉ đạo, phân cấp thẩm quyền, và tuyên truyền, phổ biến pháp luật còn nhiều bất cập.

Mục tiêu nghiên cứu của luận án là đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện quản lý nhà nước về thu từ khai thác công trình đường bộ ở Việt Nam trên cơ sở khoa học và thực tiễn. Để đạt được mục tiêu này, luận án đã hệ thống hóa cơ sở lý luận và thực tiễn về quản lý nhà nước đối với thu từ KTCTĐB, phân tích và đánh giá khách quan thực trạng quản lý trong giai đoạn 2008-2019, chỉ ra các tồn tại, hạn chế, nguyên nhân, và đề xuất các giải pháp có tính khả thi đến năm 2030.

Luận án đã đóng góp vào việc làm sáng tỏ cơ sở lý luận, cơ sở thực tiễn quản lý nhà nước về thu từ KTCTĐB trong điều kiện xuất hiện các khoản thu mới và công nghệ quản lý thay đổi. Luận án đã đánh giá thực trạng hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ và quản lý nhà nước về thu từ KTCTĐB ở Việt Nam, chỉ ra những thành công, hạn chế và nguyên nhân cần khắc phục. Trên cơ sở đó, luận án đề xuất năm nhóm giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước về thu từ KTCTĐB giai đoạn 2020-2030, bao gồm: hoàn thiện hệ thống pháp luật và chính sách, nâng cao năng lực phẩm chất đội ngũ cán bộ, hoàn thiện tổ chức bộ máy, đầu tư công nghệ, và tăng cường kiểm tra, thanh tra, đánh giá, giám sát và giải quyết khiếu nại tố cáo. Các giải pháp này đã được kiểm chứng về tính cần thiết và khả thi.

Mục lục chi tiết:

• Chương 1: Tổng quan các công trình có liên quan đến đề tài luận án và phương pháp nghiên cứu.
• Chương 2: Cơ sở lý luận và thực tiễn quản lý nhà nước về thu từ khai thác công trình đường bộ.
• Chương 3: Thực trạng quản lý nhà nước về thu từ khai thác công trình đường bộ ở Việt Nam.
• Chương 4: Giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước về thu từ khai thác công trình đường bộ ở Việt Nam.