Đăng nhập để tải tài liệu không giới hạn
Tham gia 8.000+ người dùng Thư Viện Luận Án
NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG KẾT CẤU DẦM BÊ TÔNG DỰ ỨNG LỰC ĐÚC SẴN VỚI BÊ TÔNG CƯỜNG ĐỘ CAO CHO PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG KHU VỰC ĐÔNG NAM BỘ
Kỹ thuật Xây dựng Công trình giao thông
Luận án "Nghiên cứu ứng dụng kết cấu dầm bê tông dự ứng lực đúc sẵn với bê tông cường độ cao cho phát triển giao thông khu vực Đông Nam Bộ" tập trung giải quyết nhu cầu cấp thiết về phát triển hạ tầng giao thông đô thị tại khu vực Đông Nam Bộ, nơi có tốc độ đô thị hóa cao và tiềm năng phát triển mạnh mẽ. Hiện tại, các dự án cầu tại khu vực này chủ yếu sử dụng bê tông cường độ thấp (dưới 50MPa), trong khi bê tông cường độ cao (BCCĐC) đã chứng minh nhiều ưu điểm vượt trội như tăng khả năng chịu lực, giảm kích thước và trọng lượng kết cấu, vượt nhịp xa hơn và nâng cao độ bền.
Mục tiêu chính của luận án là nghiên cứu chế tạo BCCĐC sử dụng vật liệu địa phương tại Đông Nam Bộ và thực nghiệm đánh giá các đặc tính cơ học quan trọng như mô đun đàn hồi, cường độ chịu kéo khi uốn, và sự phát triển cường độ theo thời gian. Đồng thời, luận án phân tích, lựa chọn loại hình và ứng dụng tính toán thiết kế kết cấu dầm bê tông dự ứng lực đúc sẵn (cụ thể là dầm I cánh rộng) sử dụng BCCĐC cho các dự án giao thông trong khu vực. Phạm vi nghiên cứu bao gồm vật liệu địa phương để chế tạo cấp phối BCCĐC (C60, C70, C80) phù hợp với thi công dầm dự ứng lực đúc sẵn, kết cấu dầm I cánh rộng nhịp giản đơn, và giới hạn tải trọng tĩnh. Phương pháp nghiên cứu kết hợp lý thuyết và thực nghiệm.
Kết quả nghiên cứu đã khẳng định sự cần thiết của việc ứng dụng BCCĐC cho dầm cầu dự ứng lực đúc sẵn tại Đông Nam Bộ. Luận án đã thiết kế thành công các cấp phối bê tông C60, C70, C80 với độ sụt cao sử dụng vật liệu địa phương như đá dăm Phú Mỹ - Bà Rịa và cốt liệu mịn phối trộn cát sông/cát nghiền (tỉ lệ 60/40), phù hợp cho sản xuất công nghiệp. Nghiên cứu cũng đề xuất các công thức xác định mô đun đàn hồi, cường độ chịu kéo khi uốn, cường độ theo ngày tuổi và hệ số quy đổi ứng suất khối cho các cấp phối này. Đặc biệt, luận án đã đề xuất các thông số kích thước mặt cắt phù hợp cho dầm I cánh rộng sử dụng BCCĐC với các chiều dài nhịp 24m, 33m và 60m. Việc sử dụng BCCĐC cho dầm I cánh rộng được chứng minh là hiệu quả kinh tế - kỹ thuật hơn so với các loại dầm truyền thống, thể hiện qua việc giảm chiều cao dầm từ 150mm đến 450mm và giảm khối lượng vật liệu từ 10% đến 50%, góp phần giảm tải trọng lên mố trụ và móng công trình, cũng như giảm chi phí vận chuyển và lắp đặt.
Tải không giới hạn tất cả tài liệu, không cần chờ. Chỉ từ 199.000đ/tháng.
Xem gói hội viên