NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN CÁC GIẢI PHÁP GIÁM SÁT LƯU LƯỢNG VÀ QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG QUA CAMERA GIÁM SÁT
KỸ THUẬT ĐIỆN TỬ
Luận án tập trung vào việc nghiên cứu và phát triển các giải pháp giám sát lưu lượng và quản lý phương tiện giao thông tại Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh giao thông hỗn hợp ở các đô thị như Hà Nội. Công trình được hoàn thành tại Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội vào năm 2020 bởi tác giả Nguyễn Việt Hưng, dưới sự hướng dẫn của PGS.TS. Nguyễn Tiến Dũng.
Mục tiêu của luận án là giải quyết các vấn đề tồn tại trong hệ thống giao thông thông minh ở Việt Nam, bao gồm việc thiếu giải pháp hoàn chỉnh cho phát hiện phương tiện trong đô thị đông đúc, quản lý dòng phương tiện hỗn hợp, ứng dụng công nghệ quản lý giao thông còn hạn chế, và hệ thống điều khiển đèn tín hiệu chưa dựa trên lưu lượng thực tế. Luận án đề xuất ứng dụng công nghệ xử lý ảnh để giải quyết các thách thức này, nhấn mạnh ưu điểm của phương pháp này so với các công nghệ khác trong môi trường giao thông hỗn hợp.
Cấu trúc luận án được trình bày trong ba chương chính. Chương 1 tổng quan về các vấn đề của xử lý ảnh trong giao thông hỗn hợp, phân tích các công nghệ nhận diện phương tiện và đề xuất công nghệ phù hợp với đặc trưng giao thông Việt Nam. Chương 2 đi sâu vào quản lý phương tiện giao thông, đề xuất giải pháp tiền xử lý ảnh để cải thiện chất lượng ảnh thu được từ camera giám sát, phương pháp phân loại phương tiện dựa trên góc tới và mô hình đo tốc độ phương tiện giao thông dựa trên đặc trưng hình học của camera. Chương 3 tập trung vào lưu lượng phương tiện giao thông, đề xuất hệ thống giám sát và điều khiển giao thông theo mật độ lưu lượng và chủng loại phương tiện tại các nút giao thông có đèn tín hiệu, nhằm tối ưu hóa thời gian hoạt động của đèn tín hiệu.
Những đóng góp chính của luận án bao gồm việc đề xuất thuật toán cải thiện chất lượng ảnh dựa trên giải thuật Bicubic đã được điều chỉnh, phương pháp phân loại phương tiện dựa vào góc tới, mô hình tính toán tốc độ phương tiện dựa trên đặc trưng hình học của camera, và phương pháp giám sát, điều khiển luồng giao thông hỗn hợp dựa trên mật độ phương tiện. Luận án cũng đề xuất các hướng nghiên cứu tiếp theo như nâng cao chất lượng nội suy ảnh bằng Super-Resolution, đo tốc độ phương tiện trên đường cao tốc và phát triển giải pháp quản lý, xử lý dữ liệu cho hệ thống camera.