Đăng nhập để tải tài liệu không giới hạn
Tham gia 8.000+ người dùng Thư Viện Luận Án
Đang tải tài liệu...
NGHIÊN CỨU PHÂN BỐ NHIỆT ĐỘ TRONG KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG MỀM CÓ LỚP MÓNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM GIA CỐ XI MĂNG CHO KHU VỰC QUẢNG NAM – ĐÀ NẴNG
Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông
Luận án này tập trung nghiên cứu sự phân bố nhiệt độ trong kết cấu mặt đường mềm (KCMĐ) có lớp mặt bê tông nhựa (BTN) đặt trên lớp móng cấp phối đá dăm gia cố xi măng (CPĐD GCXM) tại khu vực Quảng Nam – Đà Nẵng. Bối cảnh nghiên cứu xuất phát từ nhu cầu xây dựng đường cấp cao ngày càng tăng, trong khi nguồn vật liệu tự nhiên khan hiếm, đòi hỏi giải pháp tiết kiệm vật liệu. KCMĐ với lớp móng GCXM, mặc dù có nhiều ưu điểm, nhưng lại dễ xuất hiện nứt phản ảnh và biến dạng do ảnh hưởng bất lợi của nhiệt độ, làm giảm chất lượng và tuổi thọ công trình.
Mục tiêu chính của đề tài là phát triển mô hình dự đoán phân bố nhiệt độ trong loại KCMĐ này, đánh giá tác động của điều kiện khí hậu, từ đó đề xuất các thông số nhiệt độ phù hợp cho công tác thiết kế, kiểm tra và đánh giá chất lượng KCMĐ, nhằm hạn chế hư hỏng dưới tác dụng của tải trọng và khí hậu. Để đạt được mục tiêu này, luận án đã phát triển thiết bị xác định thông số nhiệt lý vật liệu mặt đường có tính toàn khối, cho phép xét đến ảnh hưởng của nhiệt độ khi vật liệu làm việc thực tế và chế tạo mẫu linh hoạt.
Nghiên cứu cũng thực hiện xây dựng mô hình KCMĐ thực nghiệm kích thước thật (2m x 6m) bao gồm lớp mặt BTN chặt 12,5 dày 13cm và lớp móng CPĐD Dmax 31,5 gia cố 4% xi măng dày 15cm; đồng thời phát triển hệ thống thiết bị quan trắc nhiệt độ tự động để thu thập dữ liệu theo thời gian thực. Các kết quả quan trắc cho thấy phương pháp bảo dưỡng bằng bao bố tưới ẩm mang lại hiệu quả tốt nhất trong việc ổn định nhiệt độ lớp móng CPĐD GCXM. Dựa trên dữ liệu thu thập, luận án đã xây dựng ba mô hình dự báo phân bố nhiệt độ trong KCMĐ (sử dụng phương pháp hồi quy phi tuyến, mạng nơ-ron nhân tạo (ANN) và mô phỏng bằng phần mềm ANSYS) với độ chính xác cao (RMSE từ 0,3°C đến 1,5°C).
Kết quả nghiên cứu đã chỉ ra ảnh hưởng của chiều dày lớp mặt BTN đến phân bố nhiệt độ trong lớp móng CPĐD GCXM và đề xuất nhiệt độ tham chiếu 35°C để tính toán mô đun đàn hồi BTN cho khu vực Quảng Nam – Đà Nẵng, cùng với các mốc nhiệt độ khác cho tính toán trượt và kéo uốn phù hợp với tiêu chuẩn hiện hành. Luận án đóng góp quan trọng về mặt khoa học trong việc xây dựng phương pháp tiếp cận ảnh hưởng khí hậu đến phân bố nhiệt độ và phát triển các mô hình dự báo có khả năng mở rộng, mang lại ý nghĩa thực tiễn cao trong việc nâng cao chất lượng và tuổi thọ công trình giao thông.
Tải không giới hạn tất cả tài liệu, không cần chờ. Chỉ từ 199.000đ/tháng.
Xem gói hội viên