NGHIÊN CỨU NÂNG CAO ĐỘ CHÍNH XÁC PHƯƠNG PHÁP VÀ XỬ LÝ KẾT QUẢ QUAN TRẮC ĐỘ LÚN NỀN ĐƯỜNG ĐẮP TRÊN ĐẤT YẾU TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAM
KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG
Luận án tập trung vào việc nâng cao độ chính xác của phương pháp và xử lý kết quả quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu trong điều kiện Việt Nam. Bối cảnh nghiên cứu xuất phát từ thực trạng phát triển hạ tầng giao thông quy mô lớn trên nền đất yếu ở Việt Nam, nơi các tuyến đường thường xuyên đối mặt với hiện tượng lún, nứt do đất yếu chưa cố kết đầy đủ, dẫn đến hư hỏng kết cấu mặt đường. Các nghiên cứu trước đây về xử lý nền đất yếu còn hạn chế trong việc nâng cao độ chính xác quan trắc và đánh giá chất lượng số liệu dự báo, đồng thời các tiêu chuẩn nghiệm thu chưa có hướng dẫn cụ thể.
Mục tiêu chính của luận án là cải tiến và nâng cao độ chính xác phương pháp quan trắc và xử lý số liệu quan trắc độ lún bề mặt nền đường đắp trên đất yếu. Phạm vi nghiên cứu giới hạn trong lĩnh vực này tại Việt Nam.
Luận án đã thực hiện các nội dung nghiên cứu quan trọng. Thứ nhất, khảo sát, phân tích và đánh giá mức độ ảnh hưởng của độ cong quả đất, chiết quang đứng và trục ngắm không nằm ngang đến kết quả đo cao hình học từ giữa. Từ đó, đề xuất và ứng dụng phương pháp đo kép trong đo cao hình học từ giữa để quan trắc độ lún trong điều kiện địa hình không thuận lợi. Thứ hai, luận án nghiên cứu nâng cao độ chính xác và ứng dụng công nghệ GNSS/CORS để quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu. Kết quả thực nghiệm cho thấy công nghệ GNSS/CORS có thể quan trắc dịch chuyển đứng với độ chính xác đến cỡ 5mm. Thứ ba, nghiên cứu nâng cao độ chính xác phương pháp xử lý số liệu quan trắc độ lún nền đất yếu theo phương pháp Asaoka và Hyperbolic. Bằng cách ứng dụng nguyên lý bình phương nhỏ nhất và lý thuyết sai số trong Trắc địa, luận án đã phát triển các công thức giải tích để xác định và đánh giá độ chính xác các yếu tố dự báo nền đất yếu, khắc phục nhược điểm của các phương pháp đồ giải truyền thống vốn có độ chính xác chưa cao.
Một điểm mới đáng chú ý của luận án là việc xây dựng thành công chương trình máy tính "GNSS Soft" để xử lý số liệu quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu theo cả hai phương pháp Asaoka và Hyperbolic giải tích, giúp rút ngắn thời gian và nâng cao độ chính xác xử lý. Những đóng góp này không chỉ cải thiện chất lượng công tác quan trắc mà còn góp phần hạn chế hư hỏng cho các công trình giao thông xây dựng trên nền đất yếu.