Luận án Nghiên cứu mô hình xác định thiệt hại do tai nạn giao thông đường bộ ở Việt Nam

Tên luận án:

NGHIÊN CỨU MÔ HÌNH XÁC ĐỊNH THIỆT HẠI DO TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở VIỆT NAM

Ngành:

TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI (MÃ SỐ: 9.84.01.03)

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án "NGHIÊN CỨU MÔ HÌNH XÁC ĐỊNH THIỆT HẠI DO TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở VIỆT NAM" tập trung giải quyết vấn đề cấp thiết về thiệt hại do tai nạn giao thông đường bộ (TNGTĐB) tại Việt Nam. TNGTĐB là một vấn đề xã hội quan tâm, ảnh hưởng tiêu cực đến phát triển kinh tế - xã hội, với ước tính thiệt hại hàng năm có thể chiếm đến 2,5÷2,9% GDP theo các tổ chức quốc tế. Tuy nhiên, việc đánh giá thiệt hại do TNGTĐB ở Việt Nam còn mới, chưa được nghiên cứu nhiều, cơ sở dữ liệu chưa đầy đủ, bất cập và chưa theo thông lệ quốc tế.

Mục đích nghiên cứu của đề tài là hệ thống hóa cơ sở lý luận về TNGTĐB và cách xác định thiệt hại, đồng thời xây dựng một mô hình xác định thiệt hại đáp ứng các yêu cầu nhanh chóng, kịp thời, chính xác và tuân theo thông lệ quốc tế. Luận án sử dụng các phương pháp nghiên cứu phổ biến như phân tích thống kê, so sánh, định tính, định lượng, mô hình hóa, hệ thống hóa, tổng hợp, nội suy, cùng các phương pháp đặc thù như chuyên gia, phân tích tương quan và phân tích hành vi người tham gia giao thông. Phạm vi nghiên cứu về không gian là mạng lưới giao thông đường bộ tại Việt Nam, tập trung vào đường cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ, đường đô thị, và về thời gian là giai đoạn 2010 - 2019, với số liệu cập nhật đến 2018 và định hướng đến 2025, 2030.

Về ý nghĩa khoa học, luận án đã hệ thống hóa và làm phong phú cơ sở lý luận về TNGT và xác định thiệt hại theo thông lệ quốc tế, đồng thời đề xuất mô hình xác định thiệt hại phù hợp với điều kiện Việt Nam. Về ý nghĩa thực tiễn, nghiên cứu phân tích, đánh giá hiện trạng TNGTĐB và thiệt hại, lựa chọn tiêu chí phù hợp và áp dụng mô hình để tính toán thiệt hại, cung cấp tài liệu tham khảo cho giảng dạy, nghiên cứu và quản lý an toàn giao thông. Kết quả chính cho thấy, tổng thiệt hại kinh tế - xã hội do TNGTĐB ở Việt Nam năm 2019 được tính là 0,453% GDP (theo cách tính của nhóm ALMEC), tương đương 1,19 tỷ USD, con số này còn nhỏ hơn nhiều so với ước tính của các tổ chức quốc tế. Luận án đã xây dựng các tiêu chí đánh giá, mô hình lý thuyết tổng quát và mô hình toán học để xác định thiệt hại do TNGTĐB gây ra, có thể tính toán thiệt hại cho từng vụ tai nạn và thiệt hại do ùn tắc giao thông.

Mục lục chi tiết:

• Phần Mở đầu
• Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu.
• Chương 2: Cơ sở lý luận và thực tiễn về TNGTĐB và xác định thiệt hại do TNGTĐB gây ra.
• Chương 3: Phân tích đánh giá hiện trạng TNGTĐB và thiệt hại do TNGTĐB gây ra.
• Chương 4: Xây dựng mô hình xác định thiệt hại do TNGTĐB gây ra ở Việt Nam.
• Kết luận và kiến nghị