Đăng nhập để tải tài liệu không giới hạn
Tham gia 8.000+ người dùng Thư Viện Luận Án
Đang tải tài liệu...
NGHIÊN CỨU CHÂN VỊT HAI BƯỚC ĐỂ NÂNG CAO HIỆU SUẤT LÀM VIỆC CỦA TÀU ĐÁNH CÁ
Kỹ thuật Cơ khí Động lực
Luận án này tập trung giải quyết những hạn chế của chân vịt cố định trên đội tàu cá đánh bắt xa bờ của Việt Nam, đặc biệt là các tàu có công suất máy 155CV sử dụng lưới kéo. Các chân vịt truyền thống thường hoạt động kém hiệu quả ở chế độ chạy tự do, dẫn đến tiêu hao nhiên liệu cao và khả năng điều động hạn chế. Trong khi đó, chân vịt biến bước, dù hiệu quả hơn, lại đòi hỏi chi phí đầu tư lớn, quy trình bảo dưỡng phức tạp và chưa thể chủ động chế tạo trong nước.
Nghiên cứu đề xuất giải pháp "chân vịt hai bước" nhằm nâng cao hiệu suất, cải thiện khả năng điều động và tiết kiệm nhiên liệu cho tàu cá. Mục tiêu chính là đưa ra giải pháp thiết kế, tính toán và chế tạo chân vịt hai bước phù hợp với hai chế độ hoạt động chính của tàu cá là kéo lưới và chạy tự do.
Phương pháp nghiên cứu kết hợp lý thuyết, mô phỏng số (CFD) và thực nghiệm. Luận án đã tổng hợp cơ sở lý luận về hệ thống đẩy, ứng dụng CFD để mô phỏng dòng chảy và xây dựng đường đặc tính thủy động lực học của chân vịt. Một bộ chân vịt hai bước đã được tính toán thiết kế và chế tạo thành công, sau đó được thực nghiệm trên tàu cá mang biển kiểm soát HP-90577-TS.
Kết quả mô phỏng cho thấy hiệu suất của hệ thống chân vịt hai bước cải thiện 7,63% so với chân vịt có bước cố định. Kết quả thực nghiệm trên tàu cho thấy hiệu suất cho toàn bộ chuyến đi của chân vịt hai bước cao hơn 7,2%, giảm tiêu hao nhiên liệu khoảng 6,8% và cải thiện đáng kể vận tốc khai thác ở chế độ chạy tự do (từ 7,2 hải lý/h lên 11 hải lý/h) so với chân vịt cố định. Luận án đã góp phần làm chủ quy trình thiết kế, công nghệ chế tạo, và nội địa hóa sản phẩm, mang lại hiệu quả kinh tế và môi trường đáng kể cho ngành thủy sản Việt Nam.
Tải không giới hạn tất cả tài liệu, không cần chờ. Chỉ từ 199.000đ/tháng.
Xem gói hội viên