Tên luận án:
MÔ HÌNH VÀ GIẢI PHÁP QUẢN LÝ HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG
Ngành:
CHUYÊN NGÀNH QUẢN LÝ ĐÔ THỊ VÀ CÔNG TRÌNH
Tóm tắt nội dung tài liệu:
Luận án tiến sĩ "Mô hình và giải pháp quản lý hệ thống giao thông công cộng thành phố Hải Phòng" của Lê Thị Minh Huyền tập trung giải quyết những hạn chế trong quản lý và phát triển giao thông công cộng (GTCC) tại các đô thị lớn, đặc biệt là Hải Phòng. Hiện trạng cho thấy công tác quản lý quy hoạch và vận hành khai thác GTCC chưa hiệu quả, thiếu hướng dẫn cụ thể, chất lượng dịch vụ thấp và chưa ứng dụng công nghệ. Hải Phòng, một đô thị loại I với quy mô dân số lớn, hiện chỉ có một loại hình GTCC là xe buýt với 10 tuyến, hình ảnh GTCC còn mờ nhạt.
Mục đích chính của luận án là đề xuất mô hình và các giải pháp quản lý hệ thống GTCC cho thành phố Hải Phòng trong cả giai đoạn quy hoạch và vận hành khai thác, nhằm xây dựng một hệ thống GTCC chất lượng, thuận lợi, hấp dẫn và đáp ứng nhu cầu đi lại hiện tại cũng như tương lai.
Luận án đã đóng góp bốn điểm mới quan trọng: i) Hệ thống hóa lý luận về GTCC và quản lý GTCC, đặc biệt là các nội dung liên quan đến tích hợp; ii) Xây dựng mô hình quản lý GTCC phù hợp cho Hải Phòng, từ quy hoạch đến vận hành khai thác, xác định rõ chức năng, chủ thể quản lý và cấp độ thực hiện; iii) Xác định 9 điểm tích hợp các phương thức vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) có xem xét yếu tố sử dụng đất và giao thông đô thị; iv) Đề xuất các giải pháp quản lý GTCC tích hợp cho Hải Phòng, bao gồm hoàn thiện văn bản pháp lý, bổ sung cơ chế khuyến khích, quản lý quy hoạch và vận hành khai thác tích hợp, cũng như sự tham gia của cộng đồng.
Kết luận của luận án khẳng định các giải pháp và mô hình đề xuất sẽ là công cụ hữu hiệu, giúp hệ thống GTCC Hải Phòng phát triển hiệu quả hơn, phù hợp với xu hướng và có khả năng áp dụng cho các đô thị tương tự ở Việt Nam.
Mục lục chi tiết:
- MỞ ĐẦU
- 1. Tính cấp thiết của đề tài
- 2. Mục đích nghiên cứu
- 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
- 4. Phương pháp nghiên cứu
- 5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài
- 6. Kết quả và những đóng góp mới của luận án
- 7. Các khái niệm, thuật ngữ sử dụng trong luận án
- 8. Cấu trúc luận án
- NỘI DUNG
- CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ QUẢN LÝ HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG ĐÔ THỊ
- 1.1. Quản lý hệ thống giao thông công cộng đô thị
- 1.1.1. Thế giới
- 1.1.2. Việt Nam
- 1.2. Giới thiệu chung mạng lưới giao thông đô thị TP Hải Phòng
- 1.3. Quản lý hệ thống giao thông công cộng thành phố Hải Phòng
- 1.3.1. Thực trạng hệ thống giao thông công cộng thành phố
- 1.3.2. Cơ chế chính sách về GTCC thành phố Hải Phòng
- 1.3.3. Cơ cấu tổ chức và các chủ thể liên trong quản lý hệ thống giao thông công cộng thành phố
- 1.3.4. Quản lý quy hoạch hệ thống giao thông công cộng thành phố
- 1.3.5. Quản lý vận hành khai thác hệ thống GTCC
- 1.4. Những đề tài, công trình nghiên cứu có liên quan tới đề tài
- 1.5. Những vấn đề cần giải quyết của luận án
- CHƯƠNG 2: CƠ SỞ KHOA HỌC QUẢN LÝ HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG ĐÔ THỊ
- 2.1. Cơ sở lý thuyết
- 2.1.1. Hệ thống GTCC trong cấu trúc quy hoạch đô thị
- 2.1.2. Vai trò của quản lý hệ thống giao thông công cộng
- 2.1.3. Chủ thể và công cụ trong quản lý hệ thống giao thông công cộng đô thị
- 2.1.4. Mô hình quản lý hệ thống giao thông công cộng đô thị
- 2.1.5. Xu hướng quản lý hệ thống giao thông công cộng tích hợp
- 2.1.6. Quản lý nhu cầu đi lại của người dân trong đô thị
- 2.1.7. Quản lý chất lượng hệ thống giao thông công cộng
- 2.1.8. Ứng dụng GT thông minh trong quản lý vận hành GTCC
- 2.1.9. Sự tham gia của cộng đồng
- 2.2. Cơ sở pháp lý
- 2.2.1. Các văn bản quy phạm pháp luật:
- 2.2.2. Các định hướng phát triển thành phố Hải Phòng
- 2.3. Các yếu tố tác động đến quản lý giao thông công cộng
- 2.4. Tổng hợp và phân tích số liệu khảo sát điều tra tại Hải Phòng
- 2.5. Kinh nghiệm thực tiễn
- 2.5.1. Thế giới
- 2.5.2. Trong nước
- CHƯƠNG 3: MÔ HÌNH VÀ GIẢI PHÁP QUẢN LÝ HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG
- 3.1. Quan điểm, mục tiêu, nguyên tắc
- 3.1.1. Quan điểm
- 3.1.2. Mục tiêu
- 3.1.3. Nguyên tắc
- 3.2. Mô hình quản lý hệ thống GTCC thành phố Hải Phòng
- 3.2.1. Quản lý quy hoạch hệ thống GTCC tích hợp
- 3.2.2. Quản lý vận hành khai thác hệ thống GTCC tích hợp
- 3.2.3. Hoàn thiện mô hình cơ cấu tổ chức QL hệ thống GTCC tích hợp
- 3.3. Giải pháp hoàn thiện văn bản quy phạm pháp luật
- 3.3.1. Hoàn thiện, bổ sung văn bản quy phạm pháp luật hiện hành
- 3.3.2. Khung hướng dẫn thực hiện tích hợp hệ thống GTCC cho thành phố Hải Phòng
- 3.3.3. Khung đánh giá chất lượng hệ thống GTCC tích hợp
- 3.4. Giải pháp bổ sung cơ chế, chính sách khuyến khích hệ thống GTCC phát triển
- 3.4.1. Cho phép kinh doanh, quảng cáo
- 3.4.2. Khuyến khích và miễn phí đi xe buýt
- 3.4.3. Tích hợp giá vé - vé đối với GTCC đa phương thức
- 3.5. Giải pháp quản lý quy hoạch hệ thống GTCC tích hợp
- 3.5.1. Nội dung nghiên cứu khi lập quy hoạch hệ thống GTCC tích hợp
- 3.5.2. Đề xuất các điểm tích hợp trong quy hoạch hệ thống GTCC
- 3.5.3. Quản lý điểm tích hợp
- 3.6. Giải pháp quản lý vận hành khai thác hệ thống GTCC tích hợp
- 3.6.1. Sử dụng hệ thống thông tin địa lý
- 3.6.2. Xây dựng và quảng bá hình ảnh và thương hiệu GTCC
- 3.7. Sự tham gia của cộng đồng trong quản lý giao thông công cộng
- 3.8. Bàn luận kết quả nghiên cứu
- KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ