Tên luận án:
Đầu tư trực tiếp của các công ty xuyên quốc gia vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
Ngành:
Kinh tế quốc tế
Tóm tắt nội dung tài liệu:
Luận án này nghiên cứu về thực trạng đầu tư trực tiếp (FDI) của các công ty xuyên quốc gia (TNCs) vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, một lĩnh vực đã hình thành và phát triển hơn 30 năm nhưng vẫn đối mặt với nhiều thách thức. Mặc dù TNCs đóng vai trò quan trọng trong việc thâm nhập sâu rộng vào các nước đang phát triển, trong đó có Việt Nam, chủ yếu thông qua FDI để sản xuất, kinh doanh và tìm kiếm lợi nhuận, nhưng sự thu hút và đóng góp của họ vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn chưa đạt được như mong muốn về số lượng, cơ cấu và chất lượng.
Nghiên cứu chỉ ra rằng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam còn non trẻ, trình độ công nghệ thấp, phụ thuộc lớn vào nhập khẩu linh kiện, công nghiệp hỗ trợ yếu kém, và năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu còn hạn chế. Mục đích của luận án là phân tích thực trạng FDI từ các TNCs vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam giai đoạn 2006-2019, làm rõ những kết quả đạt được, các vấn đề còn hạn chế cùng nguyên nhân chủ yếu (từ cả phía Việt Nam và các TNCs), từ đó đề xuất các giải pháp cơ bản nhằm thu hút và phát huy tốt hơn tác động tích cực của FDI trong tương lai.
Các đóng góp mới của luận án bao gồm việc hệ thống hóa các vấn đề lý luận và thực tiễn về FDI của TNCs vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, trình bày và đánh giá cụ thể thực trạng này, đồng thời đề xuất một số giải pháp chủ yếu. Luận án nhấn mạnh vai trò quan trọng của Nhà nước trong việc hoạch định chiến lược, chính sách và biện pháp phù hợp, cũng như sự cần thiết của các doanh nghiệp trong nước trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. Các giải pháp đề xuất tập trung vào hoàn thiện môi trường đầu tư, chính sách thuế, chính sách nội địa hóa sản phẩm, nâng cao năng lực quản lý vĩ mô, phát triển công nghiệp hỗ trợ, cơ sở hạ tầng giao thông, nguồn nhân lực, ứng dụng khoa học – công nghệ hiện đại, và đổi mới công tác xúc tiến đầu tư.
Mục lục chi tiết:
-
MỞ ĐẦU
- 1. Tính cấp thiết của đề tài luận án
- 2. Mục dích và nhiệm vụ nghiên cứu của luận án
- 2.1. Mục đích nghiên cứu
- 2.2. Nhiệm vụ nghiên cứu
- 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của luận án
- 3.1. Đối tượng nghiên cứu
- 3.2. Phạm vi nghiên cứu
- 4. Phương pháp nghiên cứu của luận án
- 5. Đóng góp mới và ý nghĩa của luận án
- 5.1. Đóng góp mới của luận án
- 5.2. Ý nghĩa thực tiễn của luận án
- 6. Kết cấu của luận án
-
Chương 1: TỔNG QUAN CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN ĐẾN CHỦ ĐỀ CỦA LUẬN ÁN
- 1.1. Các công trình nghiên cứu liên quan đến đầu tư trực tiếp của các công ty xuyên quốc gia vào Việt Nam
- 1.1.1. Các công trình nghiên cứu trong nước
- 1.1.2. Các công trình nghiên cứu nước ngoài
- 1.2. Các công trình nghiên cứu về thực trạng đầu tư trực tiếp của các công ty xuyên quốc gia vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hiện nay
- 1.2.1. Các công trình nghiên cứu trong nước
- 1.2.2. Các công trình nghiên cứu nước ngoài
- 1.3. Những khoảng trống và những vấn đề cần tiếp tục nghiên cứu của luận án
- 1.3.1. Những khoảng trống nghiên cứu.
- 1.3.2. Những vấn đề cần tiếp tục nghiên cứu của luận án
- Kết luận Chương 1
-
Chương 2: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN CƠ BẢN VỀ ĐẦU TƯ TRỰC TIẾP TỪ CÁC CÔNG TY XUYÊN QUỐC GIA VÀO NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM
- 2.1. Khái niệm và vai trò của các công ty xuyên quốc gia
- 2.1.1. Khái niệm.
- 2.1.2. Vai trò của các TNC đối với sự phát triển kinh tế thế giới
- 2.2. Đầu tư trực tiếp nước ngoài của TNC: Khái niệm và đặc điểm
- 2.2.1. Khái niệm.
- 2.2.3. Các hình thức đầu tư trực tiếp của TNCs
- 2.2.4. Tác động thực tế của FDI của các TNCs đối với ngành công nghiệp ô tô thế giới
- 2.2.4.1. Vị trí ngành công nghiệp ô tô đối với nền kinh tế thế giới
- 2.2.4.2. Tác động của FDI từ TNCs đến ngành ô tô của các quốc gia
- 2.2.5. Các nhân tố tác động đến việc thu hút FDI từ các TNCs vào phát triển ngành công nghiệp ô tô
- 2.2.5.1. Chiến lược FDI của TNCs với công nghiệp ô tô
- 2.2.5.2. Tăng cường thực thi chiến lược mua bán – sáp nhập (M&A)
- 2.2.5.3. Chiến lược FDI phát triển sản phẩm ô tô “xanh”
- 2.2.5.4. Điều kiện ở các quốc gia nhằm thu hút FDI của TNCs vào phát triển công nghiệp ô tô
- 2.3. Kinh nghiệm thu hút đầu tư trực tiếp của các TNCs vào phát triển ngành công nghiệp ô tô ở một số nước
- 2.3.1. Kinh nghiệm của một số nước (Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan, và Malaysia).
- 2.3.2. Một số hàm ý rút ra từ kinh nghiệm thu hút FDI từ các TNCs để phát triển công nghiệp ô tô của các quốc gia trên.
- Kết luận Chương 2
-
Chương 3: ĐẦU TƯ TRỰC TIẾP CỦA CÁC CÔNG TY XUYÊN QUỐC GIA VÀO NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM GIAI ĐOẠN TỪ NĂM 2006 ĐẾN NAY
- 3.1. Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hiện nay
- 3.1.1. Thực trạng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
- 3.1.2. Đặc điểm phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
- 3.1.2.1. Công nghiệp ô tô Việt Nam là ngành công nghiệp non trẻ
- 3.1.2.2. Công nghiệp ô tô - một trong những ngành kinh tế quan trọng.
- 3.1.2.3. Ngành công nghiệp ô tô, cũng như việc FDI từ các TNC vào công nghiệp ô tô Việt Nam được hưởng những lợi thế quan trọng.
- 3.1.2.4. Hệ thống các ngành công nghiệp hỗ trợ còn yếu kém
- 3.1.2.5. Ngành công nghiệp ô tô chưa đủ năng lực đáp ứng được nhu cầu tiêu thụ của thị trường ô tô trong nước.
- 3.2. Thực trạng FDI từ các TNC vào công nghiệp ô tô Việt Nam
- 3.2.1. Tình hình FDI của TNCs vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam từ năm 2006 đến nay
- 3.2.1.2. Cơ cấu nguồn vốn FDI của TNCs vào công nghiệp ô tô
- 3.3. Đóng góp của FDI từ các TNC vào kinh tế và công nghiệp ô tô Việt Nam
- 3.4. Những hạn chế và bất cập trong đầu tư trực tiếp của các công ty xuyên quốc gia vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
- 3.4.1. Những hạn chế và bất cập chủ yếu
- 3.4.2.1. Kết quả thu hút vốn FDI còn thấp, chưa đáp ứng được yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô.
- 3.4.2. Nguyên nhân của những hạn chế và bất cập trong hoạt động đầu tư trực tiếp của các công ty xuyên quốc gia ô tô tại Việt Nam
- 3.4.2.1. Nhóm nguyên nhân về phía Việt Nam.
- 3.4.2.2. Nhóm nguyên nhân về phía các nhà đầu tư nước ngoài.
- Kết luận Chương 3
-
Chương 4: MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHỦ YẾU THU HÚT ĐẦU TƯ TRỰC TIẾP CỦA CÁC CÔNG TY XUYÊN QUỐC GIA VÀO NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM THỜI GIAN TỚI
- 4.1. Bối cảnh mới tác động đến thu hút FDI của các công ty xuyên quốc gia vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
- 4.1.1. Bối cảnh quốc tế :
- 4.1.2. Bối cảnh trong nước.
- 4.2. Quan điểm phát triển ngành công nghiệp ô tô và thu hút FDI từ các TNC vào công nghiệp ô tô Việt Nam
- 4.2.1. Quan điểm và mục tiêu phát triển ngành công nghiệp ô tô
- 4.2.2. Quan điểm, mục tiêu thu hút FDI, trong đó có FDI từ các công ty xuyên quốc gia vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
- 4.2.2.1. Quan điểm, mục tiêu thu hút FDI vào Việt Nam thời gian tới.
- 4.2.2.2. Định hướng thu hút FDI từ các công ty xuyên quốc gia vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
- 4.3. Một số giải pháp chủ yếu thu hút đầu tư trực tiếp từ các công ty xuyên quốc gia vào phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
- 4.3.1. Tiếp tục hoàn thiện môi trường đầu tư
- 4.3.2. Nâng cao năng lực quản lý vĩ mô của Nhà Nước đối với thu hút FDI vào công nghiệp ô tô từ các các TNC
- 4.3.3. Thu hút đầu tư trực tiếp của các công ty xuyên quốc gia để phát triển công nghiệp hỗ trợ
- 4.3.4. Thu hút FDI của các TNC vào phát triển cơ sở hạ tầng giao thông trong cả nước
- 4.3.5. Thu hút FDI từ các các công ty xuyên quốc gia để phát triển nguồn nhân lực cho ngành công nghiệp ô tô.
- 4.3.6. Nghiên cứu và ứng dụng khoa học – công nghệ hiện đại
- 4.3.7. Đổi mới công tác vận động, xúc tiến đầu tư để đảm bảo đúng định hướng thu hút FDI từ các các công ty xuyên quốc gia.
- 4.3.8. Các giải pháp về phía các doanh nghiệp công nghiệp ô tô tại Việt Nam.
- Kết luận Chương 4.
-
KẾT LUẬN
-
DANH MỤC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ CỦA TÁC GIẢ LUẬN ÁN