info@luanan.net.vn
VIP Luận án DOC

Luận án Nghiên cứu xác định thành phần vật liệu hợp lý lớp bê tông nhựa tạo nhám mặt đường cấp cao ở Việt Nam

Năm2013
Lĩnh vựcCông nghệ kỹ thuật
Ngôn ngữTiếng Việt, Tiếng Anh

Mô tả tài liệu

Tên luận án:

NGHIÊN CỨU XÁC ĐỊNH THÀNH PHẦN VẬT LIỆU HỢP LÝ LỚP BÊ TÔNG NHỰA TẠO NHÁM MẶT ĐƯỜNG CẤP CAO Ở VIỆT NAM

Ngành:

Xây dựng đường ô tô và đường thành phố

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án tập trung nghiên cứu xác định thành phần vật liệu hợp lý cho lớp bê tông nhựa tạo nhám mặt đường cấp cao ở Việt Nam, nhằm giải quyết vấn đề khoa học và thực tiễn cấp thiết trong bối cảnh Việt Nam đang đầu tư mạnh vào hệ thống đường ô tô cấp cao và cao tốc. Với yêu cầu độ nhám mặt đường cao để đảm bảo an toàn giao thông khi xe chạy tốc độ trên 80km/h, việc sử dụng bê tông nhựa rỗng (OGFCA) tạo nhám tại Việt Nam còn ở mức thử nghiệm, chi phí cao và phụ thuộc công nghệ ngoại nhập.

Mục tiêu chính của nghiên cứu là xác định thành phần vật liệu hợp lý cho lớp bê tông nhựa tạo nhám mặt đường cấp cao ở Việt Nam, với cấp phối cốt liệu dạng hở và độ rỗng dư thiết kế từ 16% đến 18%. Luận án cũng đề xuất các chỉ tiêu kỹ thuật cần thiết, hướng tới làm chủ công nghệ thiết kế, sản xuất, thi công và các giải pháp nâng cao chất lượng khai thác vật liệu này.

Về mặt khoa học, luận án đã xác lập ba thành phần hỗn hợp cùng các quy định kỹ thuật cho vật liệu bê tông nhựa lớp tạo nhám, lựa chọn được thành phần vật liệu hợp lý, và nghiên cứu các giải pháp nâng cao chất lượng khai thác. Các nghiên cứu đã làm rõ mối quan hệ giữa độ rỗng dư, độ nhám vĩ mô và độ hút nước; ảnh hưởng của hiệu ứng màng nước đến điều kiện chạy xe; sự thay đổi độ nhám vĩ mô theo thời gian; hiệu quả của công nghệ phun rửa cao áp trong việc tăng độ nhám và hút nước; đồng thời thiết lập chế độ kiểm tra bảo dưỡng định kỳ.

Về mặt thực tiễn, kết quả nghiên cứu cung cấp cơ sở để đề xuất đưa vật liệu BTN tạo nhám vào sản xuất và giúp làm chủ công nghệ xây dựng lớp phủ này tại Việt Nam. Luận án cũng đề xuất phương pháp thiết kế và các chỉ tiêu kỹ thuật giới hạn cho hỗn hợp OGFCA, giúp các nhà quản lý đường cao tốc nâng cao hiệu quả khai thác và đề ra các giải pháp bảo dưỡng định kỳ phù hợp.

Mục lục chi tiết:

  • Chương I: Tổng quan bê tông nhựa lớp tạo nhám.
  • Chương II: Xác lập thành phần các hỗn hợp bê tông nhựa lớp tạo nhám phục vụ nghiên cứu thực nghiệm.
  • Chương III: Nghiên cứu thực nghiệm xác định chỉ tiêu cơ lý của các hỗn hợp bê tông nhựa tạo nhám và lựa chọn thành phần vật liệu hợp lý của hỗn hợp.
  • Chương IV: Nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng khai thác lớp vật liệu bê tông nhựa tạo nhám mặt đường ô tô.

Tài liệu liên quan