Luận án Nghiên cứu nâng cao độ chính xác của thiết bị thử nghiệm gối cầu tải trọng lớn chế tạo tại Việt Nam

Tên luận án:

RESEARCH ON IMPROVING THE ACCURACY OF THE HIGH LOAD BEARING TESING EQUIPMENT MANUFACTURED IN VIETNAM

Ngành:

POWER MECHANICAL ENGINEERING

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung vào việc nghiên cứu cải thiện độ chính xác của thiết bị thử nghiệm gối cầu tải trọng cao (TEHLB) được sản xuất tại Việt Nam. Vấn đề cốt lõi là việc đo lực nén được thực hiện gián tiếp thông qua áp suất của hệ thống truyền động thủy lực, dẫn đến biến động áp suất thủy lực ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác của phép đo. Do đó, việc xác định nguyên nhân và đề xuất giải pháp cải thiện độ chính xác của TEHLB là cần thiết cả về mặt khoa học và thực tiễn.

Mục tiêu của luận án là xác định các nguyên nhân gây ra biến động áp suất và đề xuất các giải pháp kỹ thuật để cải thiện độ chính xác của phép đo lực nén của TEHLB sản xuất tại Việt Nam. Đối tượng nghiên cứu là TEHLB được sản xuất tại Việt Nam, với phạm vi tập trung vào việc xác định các yếu tố ảnh hưởng đến biên độ biến động áp suất thủy lực và đề xuất giải pháp giảm thiểu chúng, đồng thời nâng cao độ chính xác của phép đo lực nén dựa trên các tiêu chuẩn hiện hành.

Luận án đã đạt được các đóng góp quan trọng: phát triển và kiểm tra mô hình động học của hệ thống truyền động thủy lực, xác định biên độ biến động áp suất thủy lực tại các bước tải, xác định mối quan hệ giữa lực tải và biến dạng của gối cầu, và đề xuất các giải pháp kỹ thuật để cải thiện độ chính xác của TEHLB. Các giải pháp này bao gồm: lắp đặt cảm biến áp suất ở vị trí phù hợp (giảm sai số đo tối đa tới 3,18%), bổ sung bộ tích năng vào hệ thống thủy lực (giảm sai số đo áp suất 4,6%) và sử dụng biến tần để điều chỉnh lưu lượng bơm (giảm sai số trung bình 5,1%). Luận án đã xác nhận mối quan hệ bậc hai giữa lực nén và biến dạng gối cầu thông qua thử nghiệm trên gần 1700 gối cầu thuộc ba loại khác nhau, đồng thời xây dựng thành công mô hình động học cho hệ thống truyền động thủy lực và kiểm chứng bằng phần mềm Matlab Simulink với độ chính xác cao (sai số 1,59%).

Mục lục chi tiết:

• INTRODUCTION

  • 1. Rationale of the Study
  • 2. The Goals of the Doctoral thesis
  • 3. Object and Scope of the Reseach
  • a) Object of the Research:
  • b) Scope of the Research:
  • 4. The Content of the Research
  • 5. Scientific and Practical Significance of the Thesis
  • a. Scientific significance:
  • b. Practical Significance:
  • 6. Contributions of the Thesis

• CHAPTER 1 AN OVERVIEW OF RESEARCH PROBLEMS

  • 1.1. Introduction of high-load bearing test equipment of the Institute of Transport Science and Technology - is the research object of the thesis.
  • 1.2. Related literature
  • 1.2.1. Literature review on TEHLB
  • 1.2.2. Literature review on dynamics, factors affecting pressure fluctuation amplitude and simulation study of hydraulic transmission system of related equipment.
  • 1.2.3. Literature review on the relationship of force and compression strain of bearings
  • Conclusion và research direction

• CHAPTER 2 RESEARCH ON THE DYNAMICS OF HYDRAULIC TRANSMISSION SYSTEM OF TEHLB MANUFACTURED IN VIETNAM

  • 2.1. Diagram of hydraulic transmission system of bridge bearing testing equipment
  • 2.2. Dynamic model of vertical load generating hydraulic transmission system of TEHLB

• CHAPTER 3 EXPERIMENTAL RESEARCH TO DETERMINATE THE DYNAMIC PARAMETER OF TEHLB MANUFACTURE IN VIETNAM

  • 3.1. Experimental purpose
  • 3.2. Experimental parameters
  • 3.3. Experimental equipments and subjects
  • 3.4. The process of experimental measurement
  • 3.5. Analyze and compare experimental results
  • 3.5.1.. Determination of compressive force - bearing strain
  • 3.5.2. Experimental pressure value when compressing bearing

• CHƯƠNG 4. RESEARCH ON THE DETERMINANTS OF AND TECHNICAL SOLUTIONS TO IMPROVE THE ACCURACY OF TEHLB MANUFACTURED IN VIETNAM

  • 4.1. Research on the factors of pressure fluctuations of the hydraulic transmission system using dynamic model
  • 4.1.1. Examining the impacts of pump flow rate on pressure fluctuations
  • 4.1.2. Examining the impacts of the hydraulic oil's viscosity
  • 4.1.3. Examining the impacts of testing load
  • 4.1.4. Examining the impacts of accummultor in the hydraulic transmission
  • 4.1.5. Examining the impacts of pipe length in the hydraulic transmission system
  • 4.2. Technical solutions to improve the accuracy of the high load bridge bearing testing equipment manufactured in Vietnam
  • 4.2.1. Solution: mounting sensor in the location with suitable pressure
  • 4.2.2. Solution: installing accumulator to reduce dynamic pressure
  • 4.2.3. Solution: using inverter to change hydraulic pump flow rate
  • 4.2.4. Evaluating the performance when all solutions are implemented

• CONCLUSIONS

  • 1. Conclusions
  • 2. Recommendations