Tên luận án:
TÁC ĐỘNG CỦA HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI TỚI TĂNG TRƯỞNG KINH TẾ
Ngành:
Kinh tế
Tóm tắt nội dung tài liệu:
Luận án nghiên cứu về tác động của hạ tầng giao thông vận tải đến tăng trưởng kinh tế tại Việt Nam, nhằm giải quyết khoảng trống trong các nghiên cứu trước đây vốn hạn chế về phân tích định lượng, mô hình kinh tế lượng không gian và phạm vi nghiên cứu đầy đủ các loại hình giao thông. Nghiên cứu được thực hiện trên phạm vi 63 tỉnh thành trong giai đoạn 2010 – 2017, với đối tượng là tác động của vốn đầu tư giao thông và mật độ đường cao tốc đến tăng trưởng kinh tế cấp Tỉnh.
Phương pháp nghiên cứu chủ yếu là phân tích định lượng sử dụng phần mềm STATA 15, với dữ liệu từ Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (PCI), Bộ Giao thông Vận tải và Tổng cục Thống kê. Luận án đóng góp mới bằng cách phân tích tác động và lan tỏa không gian của vốn đầu tư giao thông (tổng thể và theo từng loại hình: đường bộ, đường sắt, đường ống, đường thủy, hàng không, kho bãi) và mật độ đường cao tốc đến tăng trưởng kinh tế trên phạm vi cả nước và các khu vực, đồng thời sử dụng mô hình dữ liệu mảng kết hợp mô hình không gian để tăng tính tin cậy.
Kết quả nghiên cứu cho thấy, vốn đầu tư giao thông có tác động tích cực đến tăng trưởng kinh tế, với tác động gián tiếp lớn hơn đáng kể so với trực tiếp. Vốn đầu tư đường bộ (gồm cả đường sắt và đường ống) có tác động trực tiếp lớn nhất, tiếp theo là vốn kho bãi và hỗ trợ vận tải. Riêng vốn đường thủy có tác động tổng hợp tiêu cực do tác động lan tỏa không gian âm. Mật độ đường cao tốc, dù chưa có tác động trực tiếp rõ ràng, nhưng có tác động gián tiếp và tổng hợp tích cực mạnh mẽ.
Luận án kiến nghị cần phát triển đầu tư giao thông đồng bộ, đặc biệt tăng cường tại Miền Trung; cân nhắc chọn lọc dự án đường thủy; thận trọng đầu tư hàng không ở cấp tỉnh; phát triển mạnh đường cao tốc trên cả nước. Ngoài ra, cần nâng cao chất lượng lao động, tỉ lệ đào tạo, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin, rút ngắn thủ tục hành chính và tăng tính minh bạch để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Mục lục chi tiết:
- MỞ ĐẦU
- 1. Lý do chọn đề tài
- 2. Mục tiêu, phạm vi và đối tượng nghiên cứu
- 2.1. Mục tiêu nghiên cứu
- 2.2. Phạm vi và đối tượng nghiên cứu
- 3. Phương pháp nghiên cứu
- 4. Những đóng góp mới của luận án
- 5. Kết cấu của luận án
- Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU
- 1.1. Cơ sở lý luận
- 1.1.1. Một số khái niệm cơ bản về tăng trưởng kinh tế và vốn đầu tư
- 1.1.2. Một số khái niệm và đặc điểm chung về hạ tầng giao thông vận tải
- 1.1.3. Các nhân tố tác động đến tăng trưởng kinh tế
- 1.2. Tổng quan nghiên cứu
- 1.3. Khung phân tích của luận án
- 1.4. Kết luận chương 1
- Chương 2: THỰC TRẠNG HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI VIỆT NAM TRONG GIAI ĐOẠN 2010 - 2017
- 2.1. Bối cảnh kinh tế và các chính sách phát triển hạ tầng giao thông vận tải Việt Nam
- 2.2. Thực trạng chung về hạ tầng giao thông vận tải Việt Nam
- 2.3. Thực trạng về vốn đầu tư phát triển hạ tầng giao thông vận tải.
- 2.4. Thực trạng hạ tầng đường cao tốc tại Việt Nam
- 2.5. Phân tích thống kê về mối quan hệ giữa hạ tầng giao thông và tăng trưởng kinh tế
- 2.6. Kết luận chương 2
- Chương 3: TÁC ĐỘNG CỦA HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI TỚI TĂNG TRƯỞNG KINH TẾ
- 3.1. Phương pháp phân tích
- 3.1.1. Mô hình hồi quy dữ liệu mảng cơ bản
- 3.1.2. Mô hình hồi quy kinh tế lượng không gian
- 3.2. Số liệu
- 3.3. Tác động của vốn đầu tư cho giao thông tới tăng trưởng kinh tế
- 3.3.1. Mô hình đánh giá tác động của vốn đầu tư cho giao thông tới tăng trưởng kinh tế
- 3.3.2. Kết quả mô hình tác động của vốn đầu tư giao thông tới tăng trưởng kinh tế.
- 3.4. Tác động của các loại hình vốn đầu tư cho giao thông tới tăng trưởng kinh tế
- 3.4.1. Mô hình dữ liệu mảng và dữ liệu mảng không gian đánh giá tác động của các loại hình vốn đầu tư cho giao thông tới tăng trưởng kinh tế
- 3.4.2. Kết quả mô hình tác động của các loại hình vốn đầu tư giao thông tới tăng trưởng kinh tế
- 3.5. Tác động của mật độ đường cao tốc tới tăng trưởng kinh tế
- 3.5.1. Mô hình dữ liệu mảng và dữ liệu mảng không gian
- 3.5.2. Tác động của mật độ đường cao tốc tại 63 tỉnh/thành.
- 3.5.3. Tác động của mật độ đường cao tốc tại các khu vực kinh tế
- 3.5.4. So sánh tác động của đường cao tốc trên cả nước và các khu vực
- 3.6. Kết luận chương 3
- KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ ĐỀ XUẤT HƯỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO
- 1. Kết luận
- 2. Kiến nghị
- 3. Đề xuất hướng nghiên cứu tiếp theo