Luận án Nghiên cứu xây dựng chiến lược phát triển Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn

Tên luận án:

NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN

Ngành:

Tổ chức và Quản lý vận tải (Tiến sĩ Kinh tế)

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án "NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN" tập trung vào việc đề xuất Chiến lược Phát triển (CLPT) cho Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn (SARATRANS) giai đoạn đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030. Đề tài được đánh giá là cấp thiết do SARATRANS đã cổ phần hóa nhưng chưa có CLPT riêng, đồng thời ngành vận tải đường sắt đang đối mặt với nhiều khó khăn, yêu cầu định hướng chiến lược rõ ràng để tìm ra hướng đi đúng đắn.

Mục đích nghiên cứu của luận án là làm rõ cơ sở lý luận xây dựng CLPT cho các doanh nghiệp vận tải đường sắt đã cổ phần, phân tích môi trường sản xuất kinh doanh của SARATRANS một cách đầy đủ, khách quan và có cơ sở khoa học, từ đó đề xuất lựa chọn CLPT tối ưu và các giải pháp thực hiện. Phạm vi nghiên cứu bao gồm luận cứ khoa học cơ bản về CLPT doanh nghiệp vận tải đường sắt, tập trung vào SARATRANS trong bối cảnh doanh nghiệp mới cổ phần, với khung thời gian đánh giá thực trạng từ 2016-2019 và đề xuất giải pháp cho giai đoạn đến 2025, định hướng đến 2030.

Về mặt khoa học, luận án đã hệ thống hóa và phát triển cơ sở lý luận về xây dựng CLPT cho doanh nghiệp vận tải đường sắt trong bối cảnh cổ phần hóa, bao gồm khái niệm, nguyên tắc, quy trình 8 bước, các cấp và chiến lược thành phần, nguyên tắc phát triển bền vững (9 nội dung), ứng dụng công nghệ Cách mạng Công nghiệp 4.0 và bài toán chỉ số kết nối vận tải. Về mặt thực tiễn, nghiên cứu đã phân tích, đánh giá thực trạng CLPT và môi trường hoạt động của SARATRANS, chỉ ra điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức.

Luận án sử dụng các phương pháp khoa học hiện đại như ma trận SWOT để xây dựng phương án chiến lược và ma trận QSPM để định lượng, lựa chọn CLPT tối ưu. Kết quả nghiên cứu xác định chiến lược phát triển được ưu tiên lựa chọn là "Chiến lược Tăng trưởng tập trung và Chiến lược quản lý tổng thể". Nghiên cứu cũng đề xuất các giải pháp cụ thể để thực hiện chiến lược này, bao gồm giải pháp về kinh doanh vận tải, tái cấu trúc, khoa học công nghệ, phát triển nguồn nhân lực, đầu tư, bảo vệ môi trường, trách nhiệm xã hội, và kiểm tra đánh giá chiến lược.

Mục lục chi tiết:

• MỞ ĐẦU

  • 1. Lý do chọn đề tài
  • 2. Mục đích nghiên cứu
  • 3. Đối tượng nghiên cứu
  • 4. Phạm vi nghiên cứu
  • 5. Câu hỏi nghiên cứu
  • 6. Phương pháp nghiên cứu
  • 7. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của luận án
    • Về mặt khoa học:
    • Về mặt thực tiễn:
  • 8. Kết cấu luận án

• Chương 1: TỔNG QUAN CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CÓ LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN

  • 1.1. Tổng quan các vấn đề nghiên cứu về chiến lược phát triển ở ngoài nước
  • 1.2. Tổng quan các vấn đề nghiên cứu về chiến lược ở trong nước
  • 1.3. Khoảng trống nghiên cứu
  • 1.4. Xác định vấn đề cần giải quyết trong luận án
  • 1.5. Những nhiệm vụ cơ bản cần giải quyết
  • 1.6. Khung lý thuyết nghiên cứu
  • 1.7. Quy trình nghiên cứu

• Chương 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN DOANH NGHIỆP

  • 2.1. Tổng quan về chiến lược phát triển doanh nghiệp
    • 2.1.1. Khái niệm về chiến lược phát triển doanh nghiệp
    • 2.1.2. Vai trò của chiến lược phát triển
    • 2.1.3. Các đặc trưng cơ bản của chiến lược phát triển
    • 2.1.4. Các thuộc tính cơ bản của chiến lược phát triển, gồm:
    • 2.1.5. Lợi ích của chiến lược phát triển:
  • 2.2. Cơ sở khoa học để xây dựng chiến lược phát triển doanh nghiệp
    • 2.2.1. Tính tất yếu khách quan phải xây dựng chiến lược phát triển cho doanh nghiệp
    • 2.2.2. Các yêu cầu khi xây dựng chiến lược phát triển của doanh nghiệp
  • 2.3. Các công cụ xây dựng chiến lược
    • 2.3.1. Mô hình phân tích môi trường của DN
    • 2.3.2. Mô hình xây dựng các phương án chiến lược
    • 2.3.3. Mô hình lựa chọn chiến lược tối ưu
    • 2.3.4. Phương pháp dự báo sản lượng, doanh thu của DN VTĐS
  • 2.4. Doanh nghiệp vận tải đường sắt và vấn đề xây dựng chiến lược phát triển
    • 2.4.1. Đặc thù của vận tải đường sắt
    • 2.4.2. Các nguyên tắc xây dựng chiến lược phát triển của DN vận tải đường sắt
    • 2.4.3. Đề xuất áp dụng bài toán xác định chỉ số kết nối vận tải cho DN vận tải Đường sắt Việt Nam
    • 2.4.4. Các căn cứ xây dựng CLPT DN vận tải đường sắt
    • 2.4.5. Xác định cấp chiến lược của DN vận tải đường sắt
    • 2.4.6. Phân cấp chiến lược của DN vận tải đường sắt
    • 2.4.7. Những chiến lược thành phần của CLPT DN VTĐS
    • 2.4.8. Những nội dung cơ bản của CLPT DN vận tải đường sắt
    • 2.4.9. Quy trình, nội dung xây dựng chiến lược phát triển doanh nghiệp vận tải đường sắt (cấp công ty)
  • 2.5. Đề xuất mô hình đo lường mối quan hệ của cơ sở xây dựng CLPT với tính thực thi của CLPT DN vận tải đường sắt
    • 2.5.1. Các yếu tố môi trường - Cơ sở xây dựng chiến lược phát triển DN vận tải đường sắt
    • 2.5.2. Mô hình đo lường mối quan hệ của cơ sở xây dựng với tính thực thi của chiến lược phát triển DN vận tải đường sắt
  • 2.6. Một số kinh nghiệm xây dựng CLPT của DN Việt Nam

• Chương 3: PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN GIAI ĐOẠN 2016 - 2019

  • 3.1. Khái quát về Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
    • 3.1.1. Sơ lược về quá trình hình thành và phát triển
    • 3.1.2. Ngành nghề kinh doanh của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
    • 3.1.3. Chức năng và nhiệm vụ của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam
    • 3.1.4. Chiến lược phát triển ngành Giao thông VTĐS Việt Nam
    • 3.1.5. Mối quan hệ giữa Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
  • 3.2. Khái quát về Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn
    • 3.2.1. Quá trình hình thành và phát triển
    • 3.2.2. Tài sản chủ yếu của Công ty CP Vận tải Đường sắt Sài Gòn
    • 3.2.3. Tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty CP VTĐS Sài Gòn
    • 3.2.4. Tình hình đặc điểm của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn giai đoạn trước cổ phần hóa (trước 02/2016)
    • 3.2.5. Tình hình đặc điểm công ty sau 02/2016
  • 3.3. Đánh giá công tác xây dựng chiến lược phát triển
    • 3.3.1. Giai đoạn trước 01/01/2015:
    • 3.3.2. Giai đoạn từ 01/01/2015 - 31/12/2015:
    • 3.3.3. Giai đoạn từ 01/01/2016 đến nay của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn:
    • 3.3.4. Đánh giá chung công tác xây dựng chiến lược phát triển:
  • 3.4. Phân tích môi trường SXKD của SARATRANS
    • 3.4.1. Phân tích môi trường vĩ mô
    • 3.4.2. Phân tích, đánh giá môi trường vi mô (môi trường ngành)
    • 3.4.3. Đánh giá mức độ phản ứng của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn đối với các yếu tố môi trường bên ngoài
    • 3.4.4. Phân tích, đánh giá môi trường bên trong của SARATRANS

• Chương 4: XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN

  • 4.1. Xác định sứ mệnh, tầm nhìn của Công ty
    • 4.1.1. Sứ mệnh:
    • 4.1.2. Tầm nhìn:
  • 4.2. Giá trị cốt lõi:
  • 4.3. Mục tiêu chiến lược phát triển của Công ty
    • 4.3.1. Mục tiêu tổng quát
    • 4.3.2. Mục tiêu cụ thể
    • 4.3.3. Dự báo sản lượng vận tải của Công ty đến năm 2025
  • 4.4. Xác định các phương án chiến lược của Công ty
  • 4.5. Lựa chọn chiến lược phát triển tối ưu cho SARATRANS
    • 4.5.1. Lựa chọn CLPT theo ma trận hoạch định chiến lược có định lượng QSPM
    • 4.5.2. Định hướng trọng tâm CLPT SARATRANS
    • 4.5.4. Lựa chọn chiến lược tối ưu cho Công ty cổ phần VTĐS Sài Gòn
  • 4.6. Các giải pháp thực hiện CLPT SARATRANS
    • 4.6.1. Nhóm giải pháp chủ yếu về kinh doanh vận tải
    • 4.6.2. Tái cấu trúc một số lĩnh vực trọng yếu của SARATRANS
    • 4.6.3. Nhóm giải pháp thực hiện chiến lược khoa học công nghệ
    • 4.6.4. Nhóm giải pháp phát triển nguồn nhân lực
    • 4.6.5. Nhóm giải pháp về đầu tư và tạo nguồn vốn
    • 4.6.6. Giải pháp về bảo vệ môi trường
    • 4.6.7. Giải pháp thực hiện trách nhiệm xã hội:
    • 4.6.8. Các giải pháp khác
  • 4.7. Kiểm tra, đánh giá và điều chỉnh chiến lược

• PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

  • (i) Kết luận
  • (ii) Kiến nghị
    • a) Kiến nghị với Nhà nước
    • b) Kiến nghị với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
  • (iii) Hạn chế của luận án
  • (iv) Hướng nghiên cứu trong tương lai