CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG TỚI HÀNH VI NGƯỜI TIÊU DÙNG ĐỐI VỚI XE ĐIỆN HAI BÁNH TẠI ĐÔ THỊ HÀ NỘI
Kinh tế học
Luận án "CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG TỚI HÀNH VI NGƯỜI TIÊU DÙNG ĐỐI VỚI XE ĐIỆN HAI BÁNH TẠI ĐÔ THỊ HÀ NỘI" được thực hiện trong bối cảnh cấp thiết về biến đổi khí hậu, ô nhiễm môi trường và ùn tắc giao thông đô thị. Xe điện hai bánh (E2W), bao gồm xe máy điện và xe đạp điện, được nhận định là giải pháp giao thông thân thiện môi trường, tiết kiệm nhiên liệu và không phát thải, đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam, đặc biệt trong giới học sinh, sinh viên tại đô thị Hà Nội. Tuy nhiên, các nghiên cứu chuyên sâu về hành vi người tiêu dùng đối với E2W còn hạn chế.
Nghiên cứu này nhằm xác định và đánh giá mức độ tác động của các yếu tố đến hành vi người tiêu dùng E2W tại đô thị Hà Nội, với đối tượng khảo sát là học sinh THPT từ 15-18 tuổi. Luận án đã phát triển một mô hình nghiên cứu toàn diện dựa trên Lý thuyết hành vi dự định (TPB) của Ajzen (2005, 2016), bổ sung thêm các yếu tố mới phù hợp với bối cảnh kinh tế - văn hóa - xã hội Việt Nam, như chính sách xúc tiến bán của doanh nghiệp và sự hấp dẫn của xe máy động cơ xăng. Phương pháp nghiên cứu kết hợp định tính và định lượng, được tiến hành qua hai giai đoạn từ tháng 6/2015 đến tháng 4/2018.
Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng thái độ, chuẩn chủ quan và sự hấp dẫn của xe máy động cơ xăng là những yếu tố chính tác động trực tiếp đến dự định sử dụng E2W. Trong đó, thái độ được hình thành bởi lợi ích kinh tế, thân thiện môi trường, thuận tiện sử dụng và kích thước – khối lượng xe. Đặc biệt, các yếu tố nhân khẩu học như giới tính, độ tuổi không tạo ra sự khác biệt có ý nghĩa thống kê. Dựa trên những phát hiện này, luận án đề xuất các khuyến nghị cụ thể cho nhà sản xuất (giảm chi phí, cải tiến thiết kế và tính năng, nâng cao vai trò tư vấn bán hàng), cơ quan quản lý và hoạch định chính sách (kiểm soát xe máy, quản lý chất lượng E2W, thúc đẩy công nghệ pin, định hướng phát triển ngành E2W xanh), cũng như định hướng cho các nghiên cứu tiếp theo nhằm phát triển bền vững ngành công nghiệp E2W và giao thông xanh tại Việt Nam.
i. Tính cấp thiết của đề tài
ii. Mục đích nghiên cứu và câu hỏi nghiên cứu
iii. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
iv. Phương pháp nghiên cứu của luận án
v. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của luận án
vi. Kết quả nghiên cứu và đóng góp mới
1.1. Các quan điểm về hành vi người tiêu dùng
1.1.1 Người tiêu dùng
1.1.2 Hành vi người tiêu dùng
1.1.3 Lý thuyết về lợi ích người tiêu dùng
1.1.4 Lý thuyết tâm lý học về hành vi người tiêu dùng
1.1.4.1 Lý thuyết quá trình ra quyết định của người tiêu dùng
1.1.4.2 Lý thuyết hành động hợp lý (Theory of Reasoned Action - TRA)
1.1.4.3 Lý thuyết hành vi dự định (Theory of Planned Behavior - TPB)
1.1.4.4 Lý thuyết chấp nhận công nghệ (Theory of Technology Acceptant Model - TAM).
1.1.4.5 Lý thuyết kết hợp TAM và TPB (Conjoint of TAM and TPB: C-TAM-TPB)
1.2 Các yếu tố tác động tới hành vi người tiêu dùng
1.3 Các yếu tố tác động tới hành vi người tiêu dùng đối với phương tiện cá nhân: xe điện hai bánh, xe đạp và ô tô điện.
2.1 Thực trạng thị trường xe điện hai bánh tại Việt Nam
2.1.1 Khái niệm xe máy điện và xe đạp điện (xe điện hai bánh – E2W)
2.1.2 Quá trình phát triển thị trường
2.1.3 Thực trạng thị trường
2.1.3.1 Kiểu dáng, kích thước và thông số kỹ thuật
2.1.3.2 Mức giá xe điện hai bánh
2.1.3.3 Số lượng xe E2W tiêu thụ
2.1.4 Chính sách quản lý và kiểm soát E2W
2.1.5 Nhu cầu di chuyển và phương tiện đi lại của người dân thành phố Hà Nội
2.1.5.1 Thu nhập và dân số
2.1.5.2 Nhu cầu và phương tiện của người dân thành phố Hà Nội
2.2 Đề xuất mô hình tổng quát
2.2.1 Khung cơ sở lý thuyết
2.2.2 Mô hình nghiên cứu đề xuất
2.3 Yếu tố tác động và giả thuyết mô hình
2.4 Thiết lập thang đo các yếu tố
3.1 Thiết kế bản hỏi khảo sát điều tra
3.1.1 Lựa chọn mức độ thang đo
3.1.2 Thiết kế bản hỏi khảo sát điều tra
3.2 Chọn mẫu, thu thập và xử lý dữ liệu
3.2.1 Phương pháp chọn mẫu
3.2.2 Phương pháp thu thập dữ liệu
3.2.3 Phương pháp phân tích dữ liệu
3.3 Phân tích thang đo và khám phá nhân tố
3.3.1 Kiểm định độ tin cậy Cronbach's Alpha
3.3.2 Phân tích nhân tố khám phá EFA
4.1 Thống kê mô tả mẫu nghiên cứu
4.1.1 Đặc điểm mẫu khảo sát điều tra
4.1.2. Một số kết quả khảo sát điều tra khác
4.2 Kiểm định mức độ phù hợp của mô hình với dữ liệu thị trường
4.3 Phân tích bằng mô hình cấu trúc tuyến tính và kiểm định giả thuyết
4.4 Kiểm định sự khác biệt giữa các nhóm
4.5 Một số bàn luận về các yếu tố tác động
5.1 Kết luận về nghiên cứu
5.1 Một số khuyến nghị
5.1.1 Khuyến nghị đối với doanh nghiệp sản xuất E2W
5.1.2 Khuyến nghị đối với cơ quan quản lý và hoạch định chính sách
5.1.3 Khuyến nghị đối với các nhà nghiên cứu