info@luanan.net.vn
VIP Luận án PDF

Luận án Nghiên cứu phát triển một số thuật toán điều khiển rô bốt di động có tính đến ảnh hưởng của trượt bánh xe

Năm2018
Lĩnh vựcĐiện kỹ thuật
Ngôn ngữTiếng Việt, Tiếng Anh
Xem trước tài liệu
Đang tải...

Đang tải tài liệu...

Mô tả tài liệu

Tên luận án:

NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN MỘT SỐ THUẬT TOÁN ĐIỀU KHIỂN RÔ BỐT DI ĐỘNG CÓ TÍNH ĐẾN ẢNH HƯỞNG CỦA TRƯỢT BÁNH XE

Ngành:

Kỹ thuật điều khiển và tự động hóa

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án tập trung nghiên cứu và phát triển các thuật toán điều khiển cho rô bốt di động kiểu bánh xe, đặc biệt trong điều kiện có sự tồn tại của trượt bánh xe, bất định mô hình và nhiễu ngoài. Nhận thấy khả năng làm việc rộng và thao tác tự động thông minh của rô bốt di động, đề tài hướng tới giải quyết bài toán thiết kế các luật điều khiển hiệu quả.

Đối tượng nghiên cứu chính là rô bốt di động 03 bánh xe, bao gồm 02 bánh chủ động điều khiển vi phân và 01 bánh thụ động dùng làm điểm tựa. Mục đích là đề xuất các phương pháp điều khiển mới nhằm bù đắp ảnh hưởng tiêu cực từ các yếu tố gây mất ổn định và giảm hiệu năng điều khiển. Phương pháp nghiên cứu bao gồm phân tích, xây dựng mô hình động học và động lực học của rô bốt trong điều kiện thực tế, nghiên cứu các phương pháp điều khiển tiên tiến, đề xuất các phương pháp mới, và chứng minh tính đúng đắn, hiệu quả thông qua tiêu chuẩn ổn định Lyapunov, bổ đề Barbalat cũng như kiểm chứng bằng công cụ Matlab/Simulink.

Luận án có ý nghĩa khoa học trong việc xây dựng các phương pháp điều khiển mới để bù ảnh hưởng tiêu cực của bất định mô hình, nhiễu ngoài và trượt bánh xe, đồng thời mang ý nghĩa thực tiễn cao khi có thể ứng dụng cho rô bốt di động trong môi trường có sàn trơn trượt như nhà kho hoặc xe tự hành trong nông trường với nền đất ẩm ướt.

Các đóng góp chính của luận án bao gồm: thiết kế luật điều khiển thích nghi dựa trên mạng nơ ron ba lớp (Chương 2), thiết kế luật điều khiển bám bền vững thích nghi sử dụng kỹ thuật backstepping và mạng sóng Gaussian (Chương 3), và thiết kế luật điều khiển backstepping hội tụ hữu hạn ở cấp độ động lực học (Chương 4). Các phương pháp này được kiểm chứng qua mô phỏng, cho thấy khả năng bám quỹ đạo chính xác, tiết kiệm năng lượng và giảm nguy cơ bão hòa động cơ so với các phương pháp hiện có.

Mục lục chi tiết:

  • MỞ ĐẦU

  • CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VÀ MÔ HÌNH TOÁN HỌC

  • CHƯƠNG 2. THIẾT KẾ LUẬT ĐIỀU KHIỂN BÁM THÍCH NGHI DỰA TRÊN MẠNG NƠ RON BA LỚP

  • CHƯƠNG 3. THIẾT KẾ LUẬT ĐIỀU KHIỂN BACKSTEPPING DỰA TRÊN MẠNG SÓNG GAUSSIAN

  • CHƯƠNG 4. THIẾT KẾ LUẬT ĐIỀU KHIỂN THÍCH NGHI BACKSTEPPING HỘI TỤ HỮU HẠN Ở CẤP ĐỘ ĐỘNG LỰC HỌC

  • KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

  • DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ

  • TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tài liệu liên quan