info@luanan.net.vn
Luận án DOC

Luận án Nghiên cứu ổn định nền đường đất đắp trên nền thiên nhiên

Năm2014
Lĩnh vựcCông nghệ kỹ thuật
Ngôn ngữTiếng Việt, Tiếng Anh

Mô tả tài liệu

Tên luận án:

NGHIÊN CỨU ỔN ĐỊNH NỀN ĐƯỜNG ĐẤT ĐẮP TRÊN NỀN THIÊN NHIÊN

Ngành:

Xây dựng đường ô tô và đường thành phố

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu vấn đề ổn định của nền đường đất đắp trên nền thiên nhiên, một yếu tố then chốt trong xây dựng đường ô tô. Tác giả chỉ ra rằng các phương pháp nghiên cứu ổn định nền đường truyền thống, như phương pháp cân bằng giới hạn, còn tồn tại hạn chế khi không xét đến hiện tượng thay đổi thể tích khối đất và không xác định được trạng thái ứng suất trên toàn khối đất.

Để khắc phục những hạn chế này, luận án đề xuất và phát triển một phương pháp mới dựa trên lý thuyết min (Tmax) và việc áp dụng trực tiếp định lý giới hạn trong phân tích ổn định. Mục tiêu chính là xây dựng một phương pháp đánh giá ổn định nền đất phù hợp hơn với thực tế làm việc của môi trường đất, góp phần phát triển nghiên cứu về ổn định nền đường. Từ phương pháp này, tác giả đã xây dựng các chương trình tính toán, bảng tra và toán đồ giúp kỹ sư nhanh chóng xác định chiều cao và độ dốc giới hạn của nền đắp, đồng thời nhận diện phân bố ứng suất và các mặt trượt tiềm năng để đề xuất biện pháp gia cường phù hợp.

Phạm vi nghiên cứu tập trung vào bài toán phẳng, khảo sát nhiều trường hợp ổn định khác nhau bao gồm cường độ giới hạn của nền đất nằm ngang dưới tải trọng móng cứng (bài toán Prandtl), mái dốc của khối cát khô, mái dốc thẳng đứng trên nền thiên nhiên chịu tải trọng ngoài và trọng lượng bản thân, và nền đắp hình thang. Các đóng góp mới của luận án bao gồm việc sử dụng lý thuyết min (Tmax) để áp dụng trực tiếp lý thuyết phân tích giới hạn mà không cần giả định trước trạng thái ứng suất hay dạng mặt trượt, cũng như xây dựng bài toán ổn định tổng thể cho nền đắp trên nền thiên nhiên, xét đến sự ảnh hưởng qua lại giữa chúng.

Các bài toán ổn định khối đất được trình bày trong luận án được chứng minh là đúng đắn về cơ học và toán học, sử dụng phương pháp sai phân hữu hạn và lập trình trên phần mềm Matlab để giải quyết các bài toán quy hoạch phi tuyến với ràng buộc điều kiện chảy dẻo Mohr-Coulomb.

Mục lục chi tiết:

  • Mở đầu
  • Chương 1: Tổng quan về nghiên cứu ổn định nền đường đất đắp trên nền thiên nhiên
  • Chương 2: Cơ sở lý thuyết nghiên cứu ổn định nền đường đất đắp trên nền thiên nhiên
  • Chương 3: Bài toán cơ bản về tải trọng giới hạn và ổn định mái dốc
  • Chương 4: Nghiên cứu ổn định khối đất có mái dốc thẳng đứng
  • Chương 5: Phương pháp mới nghiên cứu ổn định nền đường đất đắp trên nền thiên nhiên
  • Kết luận và kiến nghị
  • Phần phụ lục

Tài liệu liên quan