info@luanan.net.vn
Luận án PDF

Luận án Nghiên cứu giảm tải trọng động của máy ủi trong thi công đường tuần tra biên giới

Năm2016
Lĩnh vựcCơ khí - Động lực
Ngôn ngữTiếng Việt
Xem trước tài liệu
Đang tải...

Đang tải tài liệu...

Mô tả tài liệu

Tên luận án:

NGHIÊN CỨU GIẢM TẢI TRỌNG ĐỘNG CỦA MÁY ỦI TRONG THI CÔNG ĐƯỜNG TUẦN TRA BIÊN GIỚI

Ngành:

Kỹ thuật cơ khí động lực

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án này tập trung nghiên cứu giải pháp giảm tải trọng động cho máy ủi, đặc biệt là máy ủi DZ271, trong quá trình thi công đường tuần tra biên giới. Vấn đề đặt ra là môi trường địa chất phức tạp tại các khu vực biên giới (đất cứng, lẫn đá, địa hình mấp mô) gây ra tải trọng động lớn, dẫn đến hỏng hóc thường xuyên và giảm năng suất của máy ủi.

Mục tiêu chính của đề tài là xác định quy luật tác dụng của tải trọng động lên các bộ phận của máy ủi và đề xuất các giải pháp kỹ thuật nhằm giảm thiểu chúng. Để đạt được mục tiêu này, luận án đã xây dựng mô hình khảo sát động lực học máy ủi DZ271 với 4 bậc tự do, sử dụng các phần mềm như Inventor và Ansys để xác định thông số đầu vào. Đặc biệt, luận án đã thiết lập các công thức tính toán lực cản đào và di chuyển đất có tính đến đặc trưng của đất vùng biên giới phía Bắc Việt Nam.

Các kết quả nghiên cứu cho thấy, phản lực liên kết tại khớp F (giữa khung đẩy và khung gầm) tăng đáng kể, khoảng 13,868% khi máy ủi gặp chướng ngại. Luận án cũng chỉ ra rằng việc thay đổi các thông số độ cứng (k2) và hệ số cản (c2) của khung đẩy có thể giảm phản lực này, với mức giảm trung bình 9,892% và tối đa 18,186% ở giá trị lớn nhất. Nghiên cứu thực nghiệm đã được tiến hành để xác định các thông số cơ lý của đất và kiểm nghiệm công thức lý thuyết, cho thấy sai số giữa lý thuyết và thực nghiệm là khoảng 9,803% trong điều kiện thông thường và 19,193% khi gặp chướng ngại, gợi ý cần hiệu chỉnh công thức.

Luận án đề xuất các giải pháp giảm tải trọng động bao gồm tối ưu hóa chế độ khai thác (chọn tốc độ di chuyển và chiều sâu cắt phù hợp, chủ động tránh chướng ngại) và sửa đổi thiết kế (thay đổi vật liệu, kết cấu, kích thước hình học của khung đẩy để điều chỉnh k2, c2). Cặp giá trị k2=332702793,8N/m và c2=1998,107Ns/m được xác định là phù hợp ban đầu. Phương pháp luận của luận án có thể được áp dụng để nghiên cứu động lực học cho các loại máy làm đất khác.

Tài liệu liên quan