info@luanan.net.vn
VIP Luận án PDF

Luận án Nghiên cứu giám sát dao động trên động cơ tua bin khí tàu thủy

Năm2021
Lĩnh vựcCơ khí - Động lực
Ngôn ngữTiếng Việt, Tiếng Anh
Xem trước tài liệu
Đang tải...

Đang tải tài liệu...

Mô tả tài liệu

Tên luận án:

Nghiên cứu giám sát dao động trên động cơ tua bin khí tàu thủy

Ngành:

Kỹ thuật cơ khí động lực

Tóm tắt nội dung tài liệu:

Luận án “Nghiên cứu giám sát dao động trên động cơ tua bin khí tàu thủy” tập trung giải quyết vấn đề cấp thiết về giám sát dao động (GSDĐ) trên động cơ tua bin khí (ĐCTBK) tàu thủy. ĐCTBK, được sử dụng rộng rãi trên tàu thủy cao tốc đặc chủng, hoạt động ở tốc độ rất lớn (thường trên 10.000 vòng/phút) và rất nhạy cảm với dao động ngang do mất cân bằng. Tại Việt Nam, các tàu thủy trang bị ĐCTBK cơ bản chưa có thiết bị đo và đánh giá mức độ dao động, đồng thời các thiết bị nhập khẩu đắt đỏ và không phù hợp cho việc làm chủ công nghệ. Do đó, luận án hướng tới mục tiêu làm chủ công nghệ, thiết kế hệ thống và xây dựng phần mềm để giám sát, chẩn đoán ĐCTBK, đặc biệt cho các thiết bị quân sự.

Các đóng góp mới của luận án bao gồm:

  • Tổng hợp cơ sở lý thuyết: Luận án đã tổng hợp cơ sở lý thuyết cho mô phỏng và giám sát dao động mất cân bằng rô to, áp dụng trực tiếp cho giám sát mất cân bằng động cơ tua bin khí tàu – một đối tượng đặc thù được triển khai lần đầu tại Việt Nam.
  • Phát triển mô hình và phần mềm: Các mô hình hồi quy thu được từ xử lý kết quả mô phỏng mất cân bằng rô to đặt trên máy cân bằng động đã giúp hoàn thiện mô hình toán và phần mềm cân bằng động đã được xây dựng. Kết quả kiểm thử mô phỏng cân bằng động trên máy cân bằng động đạt độ tin cậy 99% theo tiêu chuẩn Schi.
  • Xây dựng hệ thống giám sát đa kênh: Một hệ thống thiết bị giám sát đa kênh (bao gồm phần cứng và phần mềm) đã được đưa ra. Hệ thống này được xây dựng phù hợp để giám sát dao động ngang động cơ TBK lần đầu tại Việt Nam, dựa trên công nghệ điện tử, truyền tin hiện đại và lập trình trên nền tảng LabView.

Luận án đã xây dựng được các mô hình cho ba dạng dao động chính của máy (xoắn, dọc, ngang), trong đó tập trung giám sát dao động ngang là dạng quan trọng và nguy hiểm nhất. Các mô phỏng giám sát mất cân bằng của các chi tiết rô to trong bảo dưỡng, sửa chữa và mô phỏng cân bằng động các rô to của DR76 trên máy cân bằng động B20 (của IRD Hoa Kỳ) cũng đã được thực hiện. Các kết quả thực nghiệm trên tàu thực đã kiểm chứng tính đúng đắn của lý thuyết và tính khả thi của thiết bị được nghiên cứu.

Tài liệu liên quan