Đăng nhập để tải tài liệu không giới hạn
Tham gia 8.000+ người dùng Thư Viện Luận Án
NGHIÊN CỨU CƠ SỞ KHOA HỌC KINH TẾ SỬ DỤNG SỨC KÉO ĐIỆN TRÊN ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM
Tổ chức và quản lý vận tải
Luận án này tập trung nghiên cứu cơ sở khoa học kinh tế việc sử dụng sức kéo điện trên Đường sắt Việt Nam, trong bối cảnh mạng lưới đường sắt quốc gia hiện nay chưa được điện khí hóa và còn phụ thuộc vào sức kéo diesel. Sức kéo diesel hiện đang bộc lộ nhiều bất cập như tốc độ chạy tàu thấp, năng suất và hiệu suất không cao, tác động tiêu cực đến môi trường, và giảm khả năng cạnh tranh. Trong khi đó, trên thế giới, điện khí hóa đường sắt và sử dụng sức kéo điện là xu hướng phát triển mạnh mẽ, đặc biệt trên các tuyến đường sắt tốc độ cao.
Mục tiêu của nghiên cứu là hoàn thiện cơ sở lý luận khoa học kinh tế về việc sử dụng sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam. Luận án phân tích, đề xuất và hoàn thiện mô hình tính toán các lợi ích khi sử dụng sức kéo điện, đồng thời định lượng các lợi ích kinh tế đó. Đối tượng nghiên cứu bao gồm các vấn đề liên quan đến cơ sở lý luận và cơ sở khoa học kinh tế về sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam. Phạm vi nghiên cứu về nội dung bao gồm cơ sở lý luận, phân tích hạn chế của sức kéo diesel và sức kéo điện, các lợi ích của sức kéo điện trên đường sắt điện khí hóa, tập trung vào đầu máy điện động lực tập trung khổ đường 1435 mm. Về không gian, nghiên cứu tiến hành trên tuyến Đường sắt tốc độ cao Sài Gòn - Nha Trang, xem xét các vấn đề bảo vệ môi trường và phát triển bền vững. Về thời gian, luận án nghiên cứu cơ sở lý luận và căn cứ khoa học kinh tế hiện tại và trong quá khứ, đồng thời tính toán định lượng các lợi ích cho giai đoạn 2028-2031.
Luận án có ý nghĩa khoa học và thực tiễn quan trọng. Về mặt khoa học, nghiên cứu hoàn thiện cơ sở lý luận và khung lý thuyết về cơ sở khoa học kinh tế sử dụng sức kéo điện, phân tích ảnh hưởng của nhiên liệu hóa thạch đến môi trường và phát triển bền vững, cũng như hoàn thiện mô hình kinh tế để tính toán và lượng hóa các lợi ích. Về mặt thực tiễn, nghiên cứu giải quyết những vấn đề thực tiễn đặt ra trong bối cảnh cần thiết điện khí hóa các tuyến đường sắt có nhu cầu vận tải lớn, góp phần nâng cao tốc độ chạy tàu, hạ giá thành vận tải và tăng thị phần của đường sắt.
Tải không giới hạn tất cả tài liệu, không cần chờ. Chỉ từ 199.000đ/tháng.
Xem gói hội viên